BAYARD
Skipstype
Rederi
Leif GundersenKallesignal
HPTF
Byggeår
1864
Disponent
Leif Gundersen
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Porsgrunn
Mønstringsdistrikt
Porsgrunn
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.380
Nettotonnasje
1.219
Dødvekt
1.940
Drektighet
–
Skrog LOA
220,1’
Skrog LBP
–
Bredde
36,2'
Dybde (i riss)
23,0’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Klassifisering
Lloyd’s +A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1895
Kilde: DnV, Lloyd,s, Malmstein Reg., boka Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind I,. boka Barske menn og hvite seil av Trygve Gundersen
1864 Bygget som bark BAYARD av T. Vernon & Son, Liverpool, England for Alexander & Co., Liverpool.
1865 Overført til Alexander, L. Young & Co., Liverpool.
1866 Overført til L. Young & Co., Liverpool.
1870 Overført til R. Alexander & Co., Liverpool.
1873 Solgt til Sun Shipping Co. Ltd, Liverpool.
1879 Solgt til Foley & Co., Liverpool.
1880 Registrert i London, England. Samme eier.
1895 Solgt til A/S Fjord (Leif Gundersen), Porsgrund.
1899 Overført til A/S Bayard (Leif Gundersen), Porsgrund.
1910 Solgt til A/S Hvalfangstselskapet Ocean (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Brukt som transportskip for A/S Hvalfangstselskapet Ocean og A/S Nimrod.
1911 Grunnstøtte ved New Fortuna på Syd Georgia og vraket.
1864 Built as barque BAYARD at T. Vernon & Son, Liverpool, England for Alexander & Co., Liverpool.
1865 Transferred to Alexander, L. Young & Co., Liverpool.
1866 Transferred to L. Young & Co., Liverpool.
1870 Transferred to R. Alexander & Co., Liverpool.
1873 Sold to Sun Shipping Co. Ltd, Liverpool.
1879 Sold to Foley & Co., Liverpool.
1880 Registered in London, England. Same owner.
1895 Sold to A/S Fjord (Leif Gundersen), Porsgrund.
1899 Transferred to A/S Bayard (Leif Gundersen), Porsgrund.
1910 Sold to A/S Hvalfangstselskapet Ocean (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Used as a transport vessel for A/S Hvalfangstselskapet Ocean & A/S Nimrod.
1911 Wrecked at New Fortuna on South Georgia.