PONTOS (II)
Skipstype
Rederi
Svend Foyn BruunKallesignal
LIAM
Byggeår
1966
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Svend Foyn Bruun | Rederiet Pontos | PONTOS (II) | 1966 | 1972 |
VEB Deutfracht, International Befrachtung und Reederei, | VEB Deutfracht, International Befrachtung und Reederei, Rostock, Øst-Tyskland | HENNINGDORF | 1972 | 1973 |
VEB Deutfracht Seerederei, | VEB Deutfracht Seerederei, Rostock, Øst-Tyskland | HENNINGDORF | 1973 | 1984 |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
22.466
Nettotonnasje
14.206
Dødvekt
36.122
Drektighet
–
Skrog LOA
200,3 m
Skrog LBP
–
Bredde
27 m
Dybde (i riss)
10,36 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Bulk carrier
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
AB Gøtaverken, Gøteborg, Sverige
Maskin-/motortype
Gøtaverken 750/1600 DM,
Maskin-/motorytelse
12.050 BHK (HFO)
Hjelpemaskineri
3 x dieselgeneratorer, Bergen Diesel type R, 490 BHK.
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
7
Sylinderdim.
750 mm
Slag
1.600 mm
Turtall
v/120 o.min
Kjeler
Kjelebygger
Aalborg Boiler, Alborg, Sverige
Kjeletyper
Donkeykjel, Aalborg Boilers, 100 psi + eksoskjel, 102 psi.
Dampkjel
1 x hjelpekjel,
Drivstoffbruk
38,0 t/døgn
Hastighet
15,9 knop
Lastehåndtering
7 x lasterom m/7 x MacGregor luker. 5 x dekkskraner, Hegglund dekkskraner
Kommunikasjonsutstyr
Radiotelegrafi og telefoni.
Navigasjonsutstyr
Sperry Gyrokompass, radiopeiler, Simrad ekkolodd, Decca radar
Klassifisering
DnV +1A1, E0, T
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1966
Solgt
1972
Kilde: Leif O. Jørnsen, Stavanger Aftenblad 25/02-1967.
1966 Bygget som bulk båt PONTOS ved Gøtaverken Arendalsvarvet AB, Gøteborg for Rederiet Pontos (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Sjøsatt 15/06, levert i oktober
1967 PONTOS ankom Stavanger 25/02 med den største kornlast fraktet til Norge på en kjøl noen gang, 30.000 tonn korn fra Australia. Gikk fra Wallaroo i sydlige deler av Australia 20/01.
1970 Hadde brann i lasten 20/06 ved kai nr 49 på havna i Los Angeles, US.
1972 Solgt til VEB Deutfracht, International Befrachtung und Reederei, Rostock, Øst-Tyskland. Omdøpt HENNINGDORF. Registrert i Rostock.
1973 Overført til VEB Deutfracht (Deutsche Seereederei G.m.b.H.), Rostock.
1984 Sprang lekk i lasterommene og sank 19/09 ca. 55 nm vest for Ericeira, Portugal (38.58N–10.35V) mens hun var på reise fra Rio De Janeiro, Brasil til Rostock. Mannskapet på 27 personer ble tatt opp av den portugisiske fregatten COMMANDANTE ROBERTO IVENS og MS SECIL BRASIL fra Angola
1966 Built as bulk carrier PONTOS by Gøtaverken Arendalsvarvet AB, Gøteborg for Rederiet Pontos (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Launched 15/06, delivered in October.
1967 PONTOS arrived Stavanger 25/02 with the biggest grain cargo shipped to Norway on one keel ever, 30,000 tons of grain from Australia. Went from Wallaroo in southern parts of Australia 20/01.
1970 Fire broke out in the cargo 16/06 at the port of Los Angeles, US.
1972 Sold in March to Deutfracht Internationale Befrachtung und Reederei VEB, Rostock, East Germany. Renamed HENNINGDORF. Registered in ROSTOCK.
1973 Transferred to VEB Deutfracht (Deutsche Seereederei G.m.b.H.), Rostock.
1984 Sank 19/09 after springing leaks in holds about 55 nm West for Ericeira, Portugal (38.58N–10.35W) while on a voyage from Rio De Janeiro, Brazil to Rostock. All 27 crew rescued by the Portuguese Frigate COMMANDANTE ROBERTO IVENS and MV SECIL BRASIL from Angola.