PELIKAN (2)
Skipstype
Rederi
Svend Foyn BruunKallesignal
JXAG
Byggeår
1958
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
13.533
Nettotonnasje
7.677
Dødvekt
19.650
Drektighet
–
Skrog LOA
171 m
Skrog LBP
–
Bredde
22,5 m
Dybde (i riss)
12,46 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip
Ombygd
–
Hastighet
14,5 knop
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1964
1958 Bygget som KONGSDAL ved Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime, Le Trait, Frankrike for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt 30/08, levert i november.
1964 Solgt til A/S Pelagos Hvalfangerselskap (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Omdøpt til PELIKAN.
1967 Overført til A/S Pelagos, (Svend Foyn Bruun), Tønsberg.
Lå til ankers i Singapore i januar for skifte av de av mannskapet som ikke ønsket å være ombord mens hun gikk på Singaporeområdet og Sør-Vietnam.
1971 Solgt til Meba Compania Naviera S.A. (Alexandros P. Kefallonitis) Piræus, Hellas. Omdøpt til KEF PETER.
Skipet ble overlevert 24/11 i Skaramanga, Hellas.
1973 Fikk brann i maskinrommet 11/11 grunnet veivromseksplosjon i hjelpemotor no. 1 ved Drapetzona, Hellas. Reparert.
1974 Grunnstøtte 08/05 ved avgang Buenos Aires, Argentina. Styremaskinens sylindre ødelagt. Ferdig reparert 26/05.
1975 Solgt til Campeon Mundial Armadora S.A., Piraeus. Omdøpt til HOPE SEA.
1977 Fikk brann i akterbygget 02/11 under lossing av gassolje i Genova, Italia. Maskinsjefslugar og dagligrom for offiserene helt utbrent, lugarene under sterkt vannskadet. Kondemnert.
1978 Solgt til Marcanto Armadora S.A., Piraeus. Omdøpt til SEA.
Solgt som skrap for USD 86/LDT til Taiwan.
Ankom 13/04 under slep til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 12/05 ved Nan Feng Steel Enterprise Co..
Maskineri
Dieselmotor 2takt enkeltvirkende 7 cylindere diam 740x1600mm. B&W lisens bygget maskineri ves Soc. Forges & Atl. du Creusot, Le Creusot