FIORINO
Skipstype
Rederi
Mathias HansenKallesignal
WNHC
Byggeår
1893
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Kristiansand
Mønstringsdistrikt
Kristiansand
Verft
Byggested
Glasgow, Port Glasgow
Byggenummer
323
Offisielt nummer
1102584
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.299
Nettotonnasje
2.168
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
282,2’
Skrog LBP
–
Bredde
42,5’
Dybde (i riss)
24,7’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Lloyd’s +100A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1919
Solgt
1920 forlist
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Malmstein reg. clydeships
1893 Bygget som bark KINROSS-SHIRE av Russell & Co., Ltd., Cartsdyke West, Yard, Greenock, Scotland for Thomas Law & Co., Glasgow, Scotland. Sjøsatt 02/05, ferdigstilt i mai.
1919 Solgt til A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Omdøpt til FIORINO.
1920 Seilte fra København, Danmark 25/11 via Kristiansand - Hampton Roads, Virginia, USA i ballast, savnet i Nord-Atlanteren i januar 1921. 26 personer omkom. Blant andre Kaptein G. J. Knudsen og hans frue fra Randøsund, matros Olaf Thorsen fra Porsgrund og båtsmann A. Aslaksen fra Kragerø
1893 Built as barque KINROSS-SHIRE by Russell & Co. Ltd, Cartsdyke West, Greenock, Scotland for Thomas Law & Co., Glasgow, Scotland. Launched 02/05, delivered in May.
1919 Sold to A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Renamed FIORINO.
1920 Sailed 25/11 from København, Denmark via Kristiansand to Hampton Roads, Virginia, USA in ballast. Missing in the North Atlantic in January 1921. 26 people lost.
26, alle omkom ved forlis. Fra Telemark:
Kaptein G. I. Knudsen 1919-1920 (m/frue)
Båtsmann A. Aslaksen, Kragerø
Matros Olaf Thorsen, Porsgrund