MS HOI HOUW

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Motorskip

Off nr 5152717

Klassifisering DnV +1A1

Kallesignal LNXE

Byggeår 1949/11

Leveringsmåned Novemb.

Byggenr 71

Bruttotonn/BT 3.394

Nettotonn/NT 1.959

Dødvekt/TDW 3.275

Skrog LOA 341,3’

Skrog LBP 324,4’

Bredde 46,2’

Dypgående 18’10’’

Dybde (i riss) 27,6’

Skipsbeskrivelse Motorskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods og passasjerer

Hastighet 14,0 knop

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering 5 x lasterom m/en luke til hver. 11 x bommer (1 x 15 t, 10 x 5 t) betjent av 10 x vinsjer.

Kjeletype 1 x hjelpekjel (aux. boiler), oljefyrt + 1 x eksoskjel.

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

El-kraft 110VdC

Navigasjonsutstyr Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler

Manøvreringssystem System ikke registert

Kommunikasjonsutstyr Trådløst telefoni/telegrafi

Maskin-/motortype 1 x Dieselmotor

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer

Maskin-/motorbygger Burmeister & Wain A/S, København, Danmark

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

H. M. Wrangell

Skibs-A/S Corona

HOI HOUW

1949 - 1974

Verft Helsingborg Varfs A/B

Sted Helsingborg

Reg havn Haugesund

1949 Bygget som HOI HOUW av Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige for Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Levert 12/11.
1955 Angrepet 28/09 av to fly fra nasjonalist Kina et par n. mil utenfor havnebyen Swatow på det kinesiske fastland. To av det kinesiske mannskap ble drept og flere nordmenn såret. Kapteinen Arne Fjeldheim ble såret I begge bena og ble kjørt på sykehus ved ankomst Hong Kong. I tillegg ble også fjerdemaskinisten skadet. Av materiell ble kompass og gyrokompass ødelagt, samt en passasjer lugar og bestikken.
1974 Solgt i desember for USD 410.000 til Kwok Wah Shipping Co. S.A. (Kin Wah Maritime Co., Hong Kong), Panama. Omdøpt til AFFLUENT COUNTRY.
1976 Solgt til Kam Fai Shipping Co. S.A. (Carolina International Enterprises Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til KAM FAI.
1979 Solgt til Mandarin Shipping Co. S.A., Kaohsiung, Taiwan/Panama. Omdøpt til MANDARIN.
1984 Hugging begynte 29/03 ved Chi Young Steel Enterprise Co., Kaohsiung.

Fremdrift: 1 x dieselmotor, B & W, 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.500 BHK ved 142 o. min. Bygget av A/S Burmeister & Wain’s Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark.

1949 Built as HOI HOUW at Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige for Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Delivered 12/11.
1955 Attacked on 28/09 by two planes from Nationalist China a couple of miles outside the port city of Swatow on the Chinese mainland. Two of the Chinese crew were killed, and several Norwegians wounded. Captain Arne Fjeldheim was wounded in both legs and was taken to hospital on arrival in Hong Kong. In addition, the fourth engineer was also injured. Of material, the compass and gyrocompass were destroyed, as well as a passenger cabin and the chart room caught fire.
1974 Sold in December for USD 410.000 to Kwok Wah Shipping Co. S.A. (Kin Wah Maritime Co., Hong Kong), Panama. Renamed AFFLUENT COUNTRY.
1976 Sold to Kam Fai Shipping Co. S.A. (Carolina International Enterprises Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed KAM FAI.
1979 Sold to Mandarin Shipping Co. S.A., Kaohsiung, Taiwan/Panama. Renamed MANDARIN.
1984 Demolition began 29/03 by Chi Young Steel Enterprise Co., Kaohsiung.

HOI HOUW

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund, www,skipshistorie.net

Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Per Sundfær, Steinar Norheim og Ragnar Iversen