HOI HOUW
Skipstype
Rederi
H. M. WrangellKallesignal
LNXE
Byggeår
1949
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Haugesund
Mønstringsdistrikt
Haugesund
Verft
Byggested
Helsingborg
Byggenummer
71
Offisielt nummer
5152717
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
3.394
Nettotonnasje
1.959
Dødvekt
3.275
Drektighet
–
Skrog LOA
341,3’
Skrog LBP
324,4’
Bredde
46,2’
Dybde (i riss)
18’10’’
Dypgående
27,6’
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og passasjerer
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Burmeister & Wain A/S, København, Danmark
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Elkraft
110VdC
Kjeler
Kjeletyper
1 x hjelpekjel, oljefyrt + 1 x eksoskjel.
Dampkjel
1 + 1 dampkjel
Hastighet
14,0 knop knop
Lastehåndtering
5 x lasterom m/en luke til hver. 11 x bommer (1 x 15 t, 10 x 5 t) betjent av 10 x vinsjer.
Fangststøtte
Ikke fangst
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1949
Solgt
1974
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund, www,skipshistorie.net
1949 Bygget som HOI HOUW av Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige for Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Levert 12/11.
1955 Angrepet 28/09 av to fly fra nasjonalist Kina et par n. mil utenfor havnebyen Swatow på det kinesiske fastland. To av det kinesiske mannskap ble drept og flere nordmenn såret. Kapteinen Arne Fjeldheim ble såret I begge bena og ble kjørt på sykehus ved ankomst Hong Kong. I tillegg ble også fjerdemaskinisten skadet. Av materiell ble kompass og gyrokompass ødelagt, samt en passasjer lugar og bestikken.
1974 Solgt i desember for USD 410.000 til Kwok Wah Shipping Co. S.A. (Kin Wah Maritime Co., Hong Kong), Panama. Omdøpt til AFFLUENT COUNTRY.
1976 Solgt til Kam Fai Shipping Co. S.A. (Carolina International Enterprises Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til KAM FAI.
1979 Solgt til Mandarin Shipping Co. S.A., Kaohsiung, Taiwan/Panama. Omdøpt til MANDARIN.
1984 Hugging begynte 29/03 ved Chi Young Steel Enterprise Co., Kaohsiung.
Fremdrift: 1 x dieselmotor, B & W, 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.500 BHK ved 142 o. min. Bygget av A/S Burmeister & Wain’s Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark.
1949 Built as HOI HOUW at Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige for Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Delivered 12/11.
1955 Attacked on 28/09 by two planes from Nationalist China a couple of miles outside the port city of Swatow on the Chinese mainland. Two of the Chinese crew were killed, and several Norwegians wounded. Captain Arne Fjeldheim was wounded in both legs and was taken to hospital on arrival in Hong Kong. In addition, the fourth engineer was also injured. Of material, the compass and gyrocompass were destroyed, as well as a passenger cabin and the chart room caught fire.
1974 Sold in December for USD 410.000 to Kwok Wah Shipping Co. S.A. (Kin Wah Maritime Co., Hong Kong), Panama. Renamed AFFLUENT COUNTRY.
1976 Sold to Kam Fai Shipping Co. S.A. (Carolina International Enterprises Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed KAM FAI.
1979 Sold to Mandarin Shipping Co. S.A., Kaohsiung, Taiwan/Panama. Renamed MANDARIN.
1984 Demolition began 29/03 by Chi Young Steel Enterprise Co., Kaohsiung.