ORKDAL
Skipstype
Rederi
A/S Moltzau TankrederiKallesignal
LAHE
Byggeår
1951
Leveringsmåned
April
Disponent
Moltzau & Christensen, Oslo
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
Verft
Byggested
Belfast, N-Irland
Byggenummer
1412
Offisielt nummer
5513512
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
8.221
Nettotonnasje
4.701
Dødvekt
12.340
Drektighet
–
Skrog LOA
487,7'
Skrog LBP
470,2'
Bredde
59,5'
Dybde (i riss)
34,8'
Dypgående
27'-6"
Funksjon (norsk)
Fartøy for råoljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Harland & Wolff Ltd., Belfast, N-Irland
Maskin-/motortype
H&W-B&W DM6300-S
Maskin-/motorytelse
3.200 BHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
4-takt/enkltv
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
740 mm
Slag
1.500 mm
Turtall
v/115 o. min
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, oljefyrt, damptrykk: 150 PSI
Dampkjel
2 x hjelpe kjeler + eksoskjel
Hastighet
12,0 knop
Lastehåndtering
Dampdrevet stempel lastoljepumper
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
El./hydraulisk styremaskin, Hastie, Scotland
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Bunkerkapasitet
784 t.
Klassifisering
DnV +1A1 Tankskip for oljelast.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1951
Solgt
1958
Kilde: DnV, Lloyd’s, Skipet 02/80, Starke
1951 Bygget som motortanker ORKDAL ved Harland & Wolff Ltd, Belfast Nord-Irland for regning av AS Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen) Oslo.
1958 Solgt til Skips A/S Spervik (A. C. Olsen), Sandefjord. Omdøpt GRANVIK
1965 Ankom Castellon, Spania for hogging 14/01-65. Arbeidet påbegynt i juni..
1951 Built as motor tanker ORKDAL by Harland & Wolff Ltd, Belfast, Northern-Irland, UK for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen) Oslo.
1958 Sold to Skips AS Spervik Sandefjord and renamed GRANVIK
1965 Sold to Spain and arrived Castellon 14/01 for scrapping.