AIMEE
Skipstype
Kallesignal
LMBR
Byggeår
1967
Leveringsmåned
August
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
Verft
Byggested
Malmø
Byggenummer
504
Offisielt nummer
6714548
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
42.357
Nettotonnasje
26.576
Dødvekt
73.350
Drektighet
–
Skrog LOA
–
Skrog LBP
–
Bredde
–
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for malm, bulklast og olje
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Kockums mek. Verkstads AB, Malmø, Sverige
Maskin-/motortype
Dieselmotor, MAN K8Z 86/160,
Maskin-/motorytelse
18.400 BHK
Hjelpemaskineri
3 x dieselgen. hver 352kW. 1 x dieselgen. (nød) 24kW. 1 x turbogen. 400kW.
Elkraft
1.452kW/440-220VAC/60Hz.
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
8
Sylinderdim.
860 mm
Slag
1.600 mm
Turtall
v/118 o. min.
Kjeler
Kjeletyper
Vannrørs dobbeltrykkskjeler / dual pressure). Arbeidstrykk 49 bar-12,8 bar. + vannrørs exh. kjel. Arbeidstrykk 13,2 bar.
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Drivstoffbruk
16,5 knop ved et forbruk på 60 t/time
Hastighet
16,5 knop
Lastehåndtering
11 x lasterom med 11 luker. 2 x lastoljepumper, tot. kapasitet 5.000 kub.m/time
Manøvreringssystemer
1 x elektro-hydr. Styremaskin, fabr. Hastie, Greenock
Bunkerkapasitet
5.962 t
Klassifisering
DnV 1A1 HC T or Tanker for oil.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1967
Solgt
1977
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, www.skipshistorie.net
1967 Bygget som AIMEE av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Erling H. Samuelsens Rederi (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Sjøsatt 26/04, ferdigstilt i august.
1977 Solgt til K/S A/S Baldertank II, Oslo. Omdøpt til BALDER ALVAR.
1975 Legges opp i Uddevalla for befrakters regning.
1978 Solgt til Cape Palmas Nav. Ltd., Monrovia, Liberia. Samme navn.
1980 Solgt til Concercio Nav. Peruano S. A., Callao, Peru. Omdøpt til LA LIBERTAD.
1981 Solgt til Good Harvest Shipping Co. S. A., Piraeus, Hellas. Omdøpt til GOOD HARVEST.
1982 Registrert i Panama. Samme eiere.
1985 Solgt til Polar Light S. A., Panama. Omdøpt til SOUTH CROSS.
Ankom 07/07 samme år til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Lin Hai Steel.
1967 Built as AIMEE at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Erling H. Samuelsens Rederi (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Launched 26/04, completed in August.
1975 Laid up at the port of Uddevalla, Sweden for the charterers account.
1977 Sold to K/S A/S Baldertank II, Oslo. Renamed BALDER ALVAR.
1978 Sold to Cape Palmas Nav. Ltd., Monrovia, Liberia. Same name.
1980 Sold to Concercio Nav. Peruano S. A., Callao, Peru. Renamed LA LIBERTAD.
1981 Sold to Good Harvest Shipping Co. S. A., Piraeus, Greece. Renamed GOOD HARVEST.
1982 Registered in Panama. Same owners.
1985 Sold to Polar Light S. A., Panama. Renamed SOUTH CROSS.
Arrived 07/07 same year at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Lin Hai Steel.