← Skipsliste
⛵

BOLT (II)

Skipstype

Byggeår

1971

Leveringsmåned

Mai

Disponent

Fred.Olsen & Co

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Oslo

Mønstringsdistrikt

Oslo

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

1.516

Nettotonnasje

779

Dødvekt

2.828

Drektighet

–

Skrog LOA

310,8'

Skrog LBP

278,9'

Bredde

53,2'

Dybde (i riss)

15,8'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

–

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motortype

1971 Bygget som kombinert passasjer- og kjøleskip BUENAVISTA ved Ulsteinvik mek.Verksted A/S, Ulsteinvik for A/S Kristiansand D/S (Fred Olsen & Co, Oslo (Fred.Olsen Canary Lines), Kristiansand.. 19-- Omdøpt BISMILLAH. 1984 Solgt til Comarit i januar. Opererte som kjøleskip mellom Marokko og Europa i vintersesongen, og mellom Tanger og Malaga/Algeciras om sommeren. 1989 Opererer som helårsferje i Gibraltarstredet. 2005 Tatt ut av drift grunnet nye regler om stabilitet, og kostnadene til ombygging ville blitt større enn salgsverdien 2006 BISMILLAH ble solgt til meksikanske interesser for bruk på innenriks i rute mellom Cozumel og Mexico.

Hjelpemaskineri

3x dieselgen., 880 BHK each., 1x nød/havne gen., 210 BHK

Elkraft

1948kW/440-220VAC/60Hz

Tekniske data

Manøvreringssystemer

1948kW/440-220VAC/60Hz

Navigasjonsutstyr

3x dieselgen., 880 BHK each., 1x nød/havne gen., 210 BHK

Maskineri

2 stk Stork-Werkspoor, 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl.dim.: 410x470mm, totalt 8.800 BHP v/525 o.min. redusert til 215 o.min på hver sin propell. Bygget ved Stork-Werkspoor, Amsterdam.

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1971

1971 Bygget som kombinert passasjer- og kjøleskip BUENAVISTA ved Ulsteinvik mek.Verksted A/S, Ulsteinvik for A/S Kristiansand D/S (Fred Olsen & Co, Oslo (Fred.Olsen Canary Lines), Kristiansand.. 19-- Omdøpt BISMILLAH. 1984 Solgt til Comarit i januar. Opererte som kjøleskip mellom Marokko og Europa i vintersesongen, og mellom Tanger og Malaga/Algeciras om sommeren. 1989 Opererer som helårsferje i Gibraltarstredet. 2005 Tatt ut av drift grunnet nye regler om stabilitet, og kostnadene til ombygging ville blitt større enn salgsverdien 2006 BISMILLAH ble solgt til meksikanske interesser for bruk på innenriks i rute mellom Cozumel og Mexico.