BELGRANO (I)
Skipstype
Rederi
Fred. Olsen & Co., OsloKallesignal
LLLX
Byggeår
1943
Leveringsmåned
April
Disponent
Fred. Olsen & Co, Oslo
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
5.205
Nettotonnasje
2.984
Dødvekt
7.288
Drektighet
–
Skrog LOA
396,8'
Skrog LBP
–
Bredde
60,1'
Dybde (i riss)
24,9'
Dypgående
24'9 1/4"
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
2 x dieselmotorer
Maskin-/motorbygger
Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, WI, USA
Maskin-/motortype
Norberg Diesel. Koblet sammen m/gear til en propellaksel
Maskin-/motorytelse
4.150 BHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Elkraft
115 VdC
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
21,5"
Slag
29,0"
Kjeler
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Hastighet
14,0 knop
Lastehåndtering
Bommer og vinsjer
Fangststøtte
Fraktskip
Manøvreringssystemer
El./hydraulisk styremaskin
Dekksmaskineri
El. drevet
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1946
Solgt
1961
Kilde: Arne Sognnes notater, DnV reg.1953
Kilde 2: https://en.wikipedia.org/wiki/Type_C1_ship
1943 Bygget som type C1-A motorskip CAPE ARAGO ved Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, Texas, USA. for US War Shipping Administration, USA.
Overført til Norge under lend/lease-avtalen. Omdøpt GENERAL RUGE for Den Norske Stat (NORTRASHIP, London), Oslo.
1946 Solgt/overført til Fred. Olsen & Co., Oslo. Omdøpt BELGRANO.
1948 Ommålt til 8.000 tdw.
1961 Solgt til I/S Strom Shipping (Gunnar T. Strøm A/S), Oslo, omdøpt STROM GUNHILD.
1966 Solgt til Universal Shipping Lines Inc., Filippinene. Omdøpt ILIGAN BAY.
1971 Rapporterte om lekkasje i lasterom nr.1 mens hun befant seg 120 nautiske mil NNØ av Cabo Villano 24/01-1971 på reise fra Hamburg via Rotterdam og Antwerpen til Manila med kjemikalier og stykkgods. Forsvant deretter sporløst.
1943 Built as type C1-A motor ship CAPE ARAGO at Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, Texas, USA.
Transferred to Norway under the lend/lease agreement. Renamed GENERAL RUGE for the Norwegian State (NORTRASHIP, London), Oslo.
1946 Sold/transferred to Fred. Olsen & Co., Oslo. Renamed BELGRANO.
1948 Remeasured at 8,000 tdw.
1961 Sold to I/S Strom Shipping (Gunnar T. Strøm A/S), Oslo, renamed STROM GUNHILD.
1966 Sold to Universal Shipping Lines Inc., Philippines. Renamed ILIGAN BAY.
1971 Reported a leak in hold no.1 while she was 120 nautical miles NE of Cabo Villano 24/01-1971 on a voyage from Hamburg via Rotterdam and Antwerp to Manila with chemicals and general cargo. Then disappeared without a trace.