⛵

BOMMA

Skipstype

–

Rederi

Fred. Olsen & Co., Oslo

Disponent

Fred.Olsen & Co

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Oslo

Mønstringsdistrikt

Oslo

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

806

Nettotonnasje

461

Dødvekt

1.150

Drektighet

–

Skrog LOA

186,0'

Skrog LBP

–

Bredde

31,2'

Dybde (i riss)

12,0'

Dypgående

13' 9"

Funksjon (norsk)

–

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motortype

1920 Bygget som dampskip INGEBORG BAKKEVIG ved Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for D/S A/S Are (L. Bakkevig), Haugesund. 1923 Solgt til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Oslo og omdøpt BOMMA. 1934 Nytt kallesignal LCRG. 1937 Solgt til Berg Thorsen, Arendal. Omdøpt BRATLI. 1939 Solgt til Skibs-A/S Bratli (Aug. F. Christensen, manager), Åsgårdsstrand. 1940 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelms), Fredrikstad, omdøpt MOLLA. 1944 I mai rekvirert som transport skip til Kriegsmarine, underlagt Seetransport Haupstelle Drontheim (Trondheim). Returnert 23/5. Ifølge skipsforumet til Warsailors ble hun angrepet av allierte styrkers fly fra Banff Strike Wing i Nordfjord 12/12 samme år. MOLLA ble brakt til Sarpsborg og reparert. 1947 Solgt til Rederi-A/B East Sea (Carl Helin), Degerby, Finland, omdøpt GRIPÖ. 1955 Solgt til hugging av ukjente huggere i Travemünde, Tyskland i mars.

Tekniske data

Dekksmaskineri

2x dampkjeler, dim.: 9,3'x9,5', oljefyrt m/2 fyrganger. Heteflate (HF): 1.799 kv/ft. Arb. trykk: 180 psi. Bygget av Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand

Maskineri

1 stk dampmaskin, triple exp., 3-sylindret, syl.dim.: 14"-23,5"-38", slagl./stroke: 27", 102 NHK, bygget av Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1923

Kilde: Kilde: DnV reg.1935, Lloyd’s reg 1937/38/39/41.www.warsailors.com Sist oppdatert: 03/10-2007 (PS/RI/OL)

1920 Bygget som dampskip INGEBORG BAKKEVIG ved Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for D/S A/S Are (L. Bakkevig), Haugesund. 1923 Solgt til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Oslo og omdøpt BOMMA. 1934 Nytt kallesignal LCRG. 1937 Solgt til Berg Thorsen, Arendal. Omdøpt BRATLI. 1939 Solgt til Skibs-A/S Bratli (Aug. F. Christensen, manager), Åsgårdsstrand. 1940 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelms), Fredrikstad, omdøpt MOLLA. 1944 I mai rekvirert som transport skip til Kriegsmarine, underlagt Seetransport Haupstelle Drontheim (Trondheim). Returnert 23/5. Ifølge skipsforumet til Warsailors ble hun angrepet av allierte styrkers fly fra Banff Strike Wing i Nordfjord 12/12 samme år. MOLLA ble brakt til Sarpsborg og reparert. 1947 Solgt til Rederi-A/B East Sea (Carl Helin), Degerby, Finland, omdøpt GRIPÖ. 1955 Solgt til hugging av ukjente huggere i Travemünde, Tyskland i mars.