D/S ARIEL (1)

Tilbake til søk

Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 4008868

Klassifisering DnV +1A1

Byggeår 1894

Byggenr 53

Bruttotonn/BT 1.571

Nettotonn/NT 993

Dødvekt/TDW 3.000 T.

Skrog LOA L: 250,0-B: 35,0’-D: 15,7’.

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Funksjon ikke registert

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype 1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,5' x 10,5' med 4 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi.

Kjelebygger North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 18,5"-30"-48", slag 33"", 132 NHK

Maskin-/motorbygger North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

A/S Arthur (Ludvig A. Rafen)

A/S Ariel

ARIEL (1)

1894 -

Verft -

Sted Sted ikke registrert

Reg havn Holmestrand

1894 Bygget som ARIEL av Wood, Skinner & Co., Bill Quay,Newcastle, England for A/S Ariel (Ludvig A. Rafen),Holmestrand.
Sjøsatt 13/10, levert i november.
1901 Ludvig A. Rafen døde. Lorentz B. Rafen ble managers.
1905 Solgt til Mitsubishi Goshi Kaisha, Nagasaki, Japan.Omdøpt til TANOURA MARU.
1913 Havarerte 02/06 på Quelpart Island, Sør Korea mens hun var på reise fra Wakamatsu, Japan til Shanghai, China med kull.

1894 Built as ARIEL by Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for A/S Ariel (Ludvig A. Rafen),Holmestrand.
Launched 13/10, delivered in November.
1901 Ludvig A. Rafen’s died. Lorentz B. Rafen became managers.
1905 Sold to Mitsubishi Goshi Kaisha, Nagasaki, Japan.Renamed TANOURA MARU.
1913 Wrecked 02/06 on Quelpart Island, South Korea whilston a voyage from Wakamatsu, Japan to Shanghai, China with coal.

Ingen bilder er lagret for denne båten