MAGNAT
Skipstype
Kallesignal
HNJS
Byggeår
1877
Leveringsmåned
Juni
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sverdstad, Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
A. F. Klaveness, Sandefjord | A. F. Klaveness de. m.fl. | MAGNAT | 1877 | 1904 |
A. F. Klaveness, Sandefjord | A. F. Klaveness | MAGNAT | 1904 | 1907 |
Hans P. Jacobsen & Co. | A/S Magnat | MAGNAT | 1907 | 1909 |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
658
Nettotonnasje
609
Dødvekt
770
Drektighet
659,0 cl
Skrog LOA
156,5’
Skrog LBP
–
Bredde
33,6'
Dybde (i riss)
18,3'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og trelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Elkraft
Ingen elektrisitet
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1877
Solgt
1904
Kilde: Steinar Norheim, DnV Reg, Lloyd’s Reg., ”Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund” Bind III, Norske Seilskuter Bind 1-6, ”Seilskip i Sandar og Sandefjord”, boka ”Rødsværven i Sandefjord”.
1877 Bygget som bark MAGNAT ved Rødsverven (Chr. Christensen), Sandeherred (senere Framnæs mek. Værksted, Sandefjord) for regning av A. F. Klaveness m.fl., Sværdstad, Sandeherred (Sandefjord).
I Sandefjords Tidende nr. 47, 16/06-1877 sees følgende meddelelse:
”Til Rederiet for Skibet MAGNAT. De ikke faa Badegjæster som i Tirsdags have begivet seg over til Skibsværftet, - for at overvære Afløbningen af det nye Fartøi -, bleve behagligen overraskede ved at møde en saa hjertelig og forekommende Modtagelse, som den, der vistes dem af alle Tilstedeværende og navnlig af Rederiet. De ere derfor blevne enige om herved offentlig at afvlegge en forbindtligst Taksigelse.
Badegjæster.
Skipet vakte beundring hvor det kom. I 1888 ble det skrevet fra Stockholm at «MAGNAT, kaptein Paust, vekker oppsikt i Stockholm som et vakkert skip, bygget ved Framnæs 1877». Kaptein Paust førte skipet i 16 år(!).
1898 Rederiet omdøpt A. F. Klaveness & Co., Sværdstad, Sandefjord.
1903 Ombygget.
1904 Overtatt av A. F. Klaveness jr., Sandefjord.
1907 Innkjøpt av A/S Magnat (Jacobsen & Co.), Langesund.
1909 Grunnstøtte 03/08-1909 på Barrow Deep Sands, UK på reise mellom Brevik og London med en islast. Senere kondemnert.
1877 Built as barque MAGNAT at Rødsverven (Chr. Christensen), Sandeherred (later Framnæs mek. Værksted, Sandefjord) for A. F. Klaveness et al., Sværdstad, Sandefjord.
I Sandefjords Tidende nr. 47, 16/06-1877 The following announcement is seen:
'To the shipping company for the ship MAGNAT. The not a few bathers who had gone over to the shipyard on Tuesday to witness the unloading of the new vessel were pleasantly surprised to meet with such a cordial and courteous reception as that shown to them by all present, and especially by the shipping company. They have therefore agreed to hereby publicly make a most binding thanksgiving.
Bathing guests.
The ship aroused admiration wherever it went. In 1888 it was written from Stockholm that 'MAGNAT, Captain Paust, attracts attention in Stockholm as a beautiful ship, built at 'Framnæs' in 1877'. Captain Paust steered the ship for 16 years(!).
1898 The shipping company was renamed A. F. Klaveness & Co., Sværdstad, Sandefjord.
1903 Rebuilt.
1904 Taken over by A. F. Klaveness jr., Sandefjord.
1907 Purchased by A/S Magnat (Jacobsen & Co.), Langesund.
1909 Ran aground 03/08-1909 on Barrow Deep Sands on a voyage between Brevik and London with a cargo of ice. Later condemned-
1877-1895 O. Paust
1895-1898 C. M. Hansen
1898-1907 H. Hansen Horntvedt
1907-1909 N. Isachsen