SANDVAAG
Skipstype
Rederi
Haldor Virik 1880 -1958Kallesignal
LMJP
Byggeår
1970
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Fredrikstad
Byggenummer
407
Offisielt nummer
7015535
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
21.777
Nettotonnasje
14.062
Dødvekt
36.700
Drektighet
–
Skrog LOA
193,57 m
Skrog LBP
–
Bredde
26,27 m
Dybde (i riss)
14,2 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Bulk carrier
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad, Norge
Maskin-/motortype
Gøtaverken 760/1500 VGS-9,
Maskin-/motorytelse
10.000 IHK (HFO)
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
9
Sylinderdim.
760 mm
Slag
1.500 mm
Drivstoffbruk
1 x hjelpekjel (donkey boiler), oljefyrt, 100 PSI. 1 x hjelpekjel (exh.gas economiser), eksos fyrt, 100 PSI.
Hastighet
15 knop
Lastehåndtering
6 lasterom m/6 luker utstyrt med 6 kraner (10T)
Klassifisering
DnV +1A1 E0 HC T
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1970
Solgt
1978
Kilde: 1980
1970 Bygget som SANDVAAG ved A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for I/S 407 (Haldor Virik), Sandefjord. Sjøsatt 28/01, ferdigstilt i mai.
1978 Solgt til Recursos Terrestres y Maritimos S.A., Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til DOLORES DE PLANDOLIT.1979 Solgt til Alianza Naviera Argentina S.A., Buenos Aires.1981 Solgt til Ultramar Egeo Corp. (Kardamylian Development Corp. S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SKYPTRON.1983 Kolliderte 18/11 med en kai i Annaba, Algerie. Fikk revet opp 20 meter langt hull over vannflaten på babord baug. Også en bunkers tank og en ballast tank ble skadet. Seilte til Palermo, Italia for reparasjon ved Cantieri Navili Riuniti.1984 Beslaglagt 16/09 i Lake Charles, Lousiana, USA grunnet manglende betaling til verkstedet i Italia. Skipet ble lagt ved ei vente kai i Lake Charles. Skipet hadde gjeld til mange leverandører av bunkers, smøreolje, proviant, stores etc.Solgt 15/11 med stevning fra en del av leverandørenes talsmann for USD 3.000.000 til Bonfair Steamship Inc., Manila, Filippinene. Omdøpt til CARDO. Saken pågikk i rettsystemet i mange år.1986 Ankom i desember til Kaohsiung, Taiwan for hogging ved Nan Eng Steel Enterprise Co. Ltd.1987 Hoggingen begynte 09/01.
