SANDAR
Skipstype
–
Rederi
Haldor Virik 1880 -1958Kallesignal
LCHM
Byggeår
1906
Leveringsmåned
Mars
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Grangemouth
Byggenummer
280
Offisielt nummer
3005711
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
910
Nettotonnasje
510
Dødvekt
1.450.
Drektighet
–
Skrog LOA
62,54 m
Skrog LBP
–
Bredde
10,63 m
Dybde (i riss)
3,93 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bulklast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
117 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
16,8"-27"-44"
Slag
29,5""
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, dim.: 14.5’ x 10.5’, m/3 fyrganger. Heteflate: 1.742 kv/ft, arbeidstrykk 180 PSI.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
8,5 knop
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1921
Kilde: DnV Reg., Lloyd’s Reg. Starke Reg., Miramar Ship Index 09/09., Dansk Søulykke Statistik.
1906 Bygget som dampskip MARGARETE av Grangemouth & Greenock Dockyard Co., Grangemouth for John Weiss, Memel, Tyskland.
1915 Solgt til Estate of A. K. Fernström (Emma Fernström), Karlshamn, Sverige, omdøpt EMMA FERNSTRØM.
1917 Stoppet i sjøen 14/09-1917, inspisert i Nordsjøen av britiske krigsskip. Tatt inn til Harwich og prisedømt av retten. Skipet var på reise fra Rotterdam til Stockholm med kull.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (Admiralty Coasting Trade Offices), London, omdøpt POLSTREAM.
1920 Manager E. R. Newbigin, samme eier.
1921 Innkjøpt av A/S Viriks Rederi (Haldor Virik), Sandefjord, omdøpt SANDAR.
1923 Solgt til Otto Helsten A/B, Stockholm, omdøpt HEBE.
1959 Solgt til Rederi A/B Hera (J. L. Ericsson), Stockholm, omdøpt HELE.
1960 Solgt til Partrederibolaget Alca (Hugo Boström), Helsingfors, Finland, omdøpt KANGASALA.
1960 Grunnstøtte 24/12-1960 på Sjællands Øst-kyst ved Aflandshage. Skipet som var på reise fra Stettin til Göteborg med koks ble senere bragt flott av et bergningsfartøy. Årsaken til grunnstøtingen var feilnavigering.
1961 Hugget i Helsingfors i 3. Kvartal av Helsingin Romuliike.
1906 Built as general cargo ship MARGARETE by Grangemouth & Greenock Dockyard Co., Grangemouth for John Weiss, Memel, Germany.
1915 Sold to Estate of A. K. Fernström (Emma Fernström), Karlshamn, Sweden, renamed EMMA FERNSTRØM.
1917 Stopped by British warship in the North Sea on 14/09-1917. The ship was arrested and taken to Harwich to the prize court. She was on route from Rotterdam, Holland to Stockholm, with a load of coal. Kept in arrest.
1918 Taken over by The Shipping Controller (Admiralty Coasting Trade Offices), London, renamed POLSTREAM.
1920 Manager E. R. Newbigin, same owner.
1921 Purchased by A/S Viriks Rederi (Haldor Virik), Sandefjord, renamed SANDAR.
1923 Sold to Otto Helsten A/B, Stockholm, renamed HEBE.
1959 Sold to Rederi A/B Hera (J. L. Ericsson), Stockholm, renamed HELE.
1960 Sold to Partrederibolaget Alca (Hugo Boström), Helsingfors, Finland, renamed KANGASALA.
1960 Ran aground on 24/12-1960 on the East-coast of Sjælland, Denmark off Aflandshage. The vessel was on voyage from Stettin to Gothenburg with coke. Later taken off by a salvage-vessel. The reason for the accident was navigation fault.
1961 Broken up at Helsingfors, 3rd quarter 1961, by Helsingin Romuliike.