D/S VØLUND

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 5603663

Klassifisering DnV +1A1

Kallesignal MJTQ

Byggeår 1913/11

Leveringsmåned November

Byggenr 172

Bruttotonn/BT 1.846

Nettotonn/NT 1.114

Skrog LOA L: 265'

Bredde 42,1'

Dybde (i riss) 17,9'

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods og frukt

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (røkrørskjeler/fire tube boilers), hver m/dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 3.516 kv/ft. Arbeidstrykk 180 psi

Kjelebygger Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad, Norge

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

El-kraft Type ikke registert

Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer

Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Flagg, lyd og semaforering.

Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 20,5"-33"-56", slag 36", 291 NHK

Maskin-/motorbygger Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad, Norge

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Adolf Andersen,

D/S A/S VØLUND

VØLUND

1913 - 1914

Verft Fredriksstad mek. Verksted

Sted Fredrikstad

Reg havn Tønsberg

1913 Bygget som DS VØLUND av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Vølund (Adolf Andersen), Bergen.

1914 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.

1915 Tilbakeført til A/S Vølund (Adolf Andersen), Bergen.

1917 Solgt 29/03 til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim for NOK 2.600.000. Skipet ble overtatt i China og satt i fart i amerikanske farvann.

1918 I Middelhavs fart.

1919 I fart mellom Syd-Amerika og Finland.

1920 Brann i stykkgodslasta under lossing i London, UK.

1922 Omdøpt til OTTAR JARL.

1924 Sank 22/03 etter kollisjon med britiske DT BRITISH PRINCESS i posisjon 53.11N-01.18.30Ø mens hun var på reise fra London og Tyne, UK til Antwerpen, Belgia og Barcelona, Spania med kull og stykkgods.

1913 Built as SS VØLUND by Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Vølund (Adolf Andersen), Bergen.

1914 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.

1915 Returned to A/S Vølund (Adolf Andersen), Bergen.

1917 Sold 29/03 to Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim for NOK 2.600.000. The vessel was taken over in China and traded in American waters.

1918 In Mediterranean trade.

1919 In trade between South Amerika and Finland.

1920 Fire in the cargo during discharging in London, UK.

1922 Renamed OTTAR JARL.

1924 22. March, Sunk 22/03 after she collided with British ST BRITISH PRINCESS in position 53.11N-01.18.30E when on a voyage from London and Tyne, UK to Antwerp, Belgium and Barcelona, Spain with coal and general cargo.

VØLUND