LINDE

1947 Styret var blitt enige om å bestille en ny transportbåt, en dieseldrevet tanker, på 15.000 tdw ved Scott's Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Greenock. Styret var blitt enige med verkstedet, men norske myndigheter ville ikke gi kontraheringstillatelse før 22/05-1948.
1948 Styret arbeidet videre med planene og i 1948 ble fartøyet bestilt, men til en mer ugunstig pris enn under første forhandlinger med bygger.
Med representantskapets samtykke ble kontrakt skrevet. Fartøyet var bestilt for levering sommeren 1951. Båten var bestilt med pumper og rørledninger spesielt beregnet på transport av hvalolje.
I tillegg ble båten bestilt med passasjerbekvemmeligheter for 260 hvalfangere, utenom eget mannskap. Prislappen var på £ 834.550, etter vanlig glideskala. Ifølge byggekontrakten var det mulig for rederiet å utelate bygging av bygg for passasjerer og prisen ville i så tilfelle bli rundt £ 145.000 lavere.
1951 Bygget som motortanker LINDE ved Scott's Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Greenock for A/S Tønsbergs Hvalfangeri (A. C. Olsen, Sandefjord), Tønsberg. Sjøsatt 20/4-1951, overlevert 9/8-1951.
Den ble ferdigstilt uten passasjerbekvemmeligheter.
Gikk inn på et timecharter til Shell Petroleum Co. Ltd, London, England.
1955 Bror von der Lippe, Tønsberg ble disponent.
1963 Solgt til Rederi AB Vikinglinjen (Henning Rundberg), Mariehamn, Finland. Omdøpt LINDEN.
1966 Solgt til Rederi AB Solstad (Henning Rundberg), Mariehamn, navn uendret. Videre solgt til Rederi AB Sally (Algot Johansson), Mariehamn. Omdøpt SIGNY.
1974 Ankom Inverkeithing 27/09-1974 for hugging. Ble hugget ved Ths.W.Ward Ltd.

1947 The board agreed upon ordering a new transport vessel, a diesel driven tanker of about 15.000 tdw, at Scott's Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Greenock. The board had agreed with the builder, but the Norwegian Authority did not give any permit to order before 22/05-1948.
1948 The board working further with the plan, and in 1948 the vessel was ordered, but to a higher cost than the first negotiation with the yard.
With agreement of the committee's, the contract was signed. The vessel ordered for delivery summer of 1951. She was ordered with pumps and piping special dedicated for whale oil transport.
In addition, also ordered with accommodation for 260 whalers for South-Georgia, vessel crew not included. Price tag was £ 834.550. The owners, according to contract, could cancel the passenger accommodation, if necessary. Then the price tag would be about £ 145.000 less.
1951 Built as motor tanker LINDE by Scott's Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Greenock for A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg. Launched 20/4-1951, delivered 9/8-1951. Delivered without the passenger accommodation facility.
On time charter to Shell Petroleum Co. Ltd, London, England.
1955 Bror von der Lippe, Tønsberg became new manager for A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg
1963 Sold to Rederi AB Vikinglinjen (Henning Rundberg), Mariehamn, Finland. Renamed LINDEN.
1966 Sold to Rederi AB Solstad (Henning Rundberg), Mariehamn, name unchanged. Same year sold to Rederi AB Sally (Algot Johansson), Mariehamn. Renamed SIGNY.
1974 Arrived Inverkeithing 27/09-1974 for breaking. Broken up by the Ths. W. Ward Ltd.