BUSEN 8
Skipstype
Kallesignal
LCAR
Byggeår
1928
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggested
Middlesbrough
Byggenummer
850
Offisielt nummer
5606842
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
394
Nettotonnasje
146
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
–
Skrog LBP
140,0'
Bredde
27,7'
Dybde (i riss)
14,5'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
320 IHK
Hjelpemaskineri
2 x damp stempelmaskiner m/generatorer.
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Kjeler
Kjelebygger
Richardson, Westgarth & Co., Hartlepoole, England
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 17,3' x 12,5', oljefyring og 3 fyrganger.Heteflate (HF): 3.616 kv.ft, 200 PSI.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
ca. 12,0 - 14,0 knop knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1 Hvalfanger
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1928
Solgt
1938
Kilde: DnV’s register, «Norsk Hvalfangst-Tidendes Årbok»,
1928 Bygget som hvalbåt BUSEN 8 ved Smith’s Dock Co., Ltd., Middlesbrough for A/S Tønsbergs Hvalfangeri (v/Hans Borge), Tønsberg. Sjøsatt 16/08 og levert i september.
1938 Innleid av Star Whaling (St. Helier Shipowners Ltd.(Hans Borge, disp.)), London og fanger for London baserte kokeriet SVEND FOYN sesongen 1938/39. BUSEN 8 går under norsk flagg.
1939 Ankom Tønsberg 13/04 etter endt sesong.
Fanger igjen for kokeriet SVEND FOYN for sesongen 1939/40. ekspedisjonen består av totalt 8 hvalbåter. Fangsten begynner 14/12.
1940 Sesongen avsluttes 13/03. Resultatet ble 1.049 hval på ekspedisjonen. Resultat av produksjonen ble 95.300 fat hvalolje og 1.100 fat spermolje.
1941 Utleid til British Royal Navy (RN) i oktober for ombygging til u-båt jager.
1942 Forlot Syd-Georgia 06/01 med kurs for Table Bay. Satt i tjeneste i mars og omdøpt HMS LURCHER (FY-347)
1945 Tilbake levert eiere. Gikk fra Table Bay med kurs for Syd-Georgia 08/12.
1946 BUSEN 8 blir overhalt i Cape Town denne sommeren.
I opplag på Husvik Harbour mellom sesongene, sammen med BUSEN 4, BUSEN 6, BUSEN 9 og HELIER II.
Fanget for Husvik Harbour sesongen 1946/47. Skytter var Ole Johansen, Åsgårdstrand.
1947 Fanget hval for sesongen ble 151.
Fanget for Husvik Harbour sesongen 1947/48. Skytter var Ole Johansen, Åsgårdstrand
1949 Fanger for Husvik Harbour sesongen 1949/50.
1950 Resultatet av sesongen 1949/50 ble 55.085 fat hvalolje og 2.070 fat sperm olje.
Gikk fra Husvik Harbour med kurs for Tønsberg 17/04. Innom Rio de Janeiro 24/04 for bunkers. St. Vincente 05/05 og Las Palmas 08/05. Ankom Tønsberg 16/05.
Fanget for Husvik Harbour sesongen 1947/48. Skytter var Arne Walbom Andersen, Nøtterøy.
1951 Fanget for Husvik Harbour sesongen 1951/52. Skytter var Arne Walbom Andersen, Nøtterøy.
1952 Fanget for Husvik Harbour sesongen 1952/53. Skytter var Arne Walbom Andersen, Nøtterøy.
1953 Fanget for Husvik Harbour sesongen 1953/54. Skytter var Arne Walbom Andersen, Nøtterøy
1954 Fanget for Husvik Harbour sesongen 1954/55. Skytter var Arne Walbom Andersen, Nøtterøy
1955 Fanget for Husvik Harbour sesongen 1955/56. Skytter var Arne Walbom Andersen, Nøtterøy
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl. dia.: 17'-28'-46', slag/stroke.: 30', 218 NHK. Bygget av Smith’s Dock Co., Ltd., Middlesbrough
1928 Built as whaling catcher BUSEN 8 by Smit's Dock Co., Ltd., Middlesbrough for A/S Tønsbergs Hvalfangeri (Hans Borge, mgrs.), Tønsberg. Launched 16/08 and delivered in September
1938 Hired by Star Whaling (St. Helier Shipowners Ltd. (Hans Borge, mgrs.)), London as catcher for the London based factory SVEND FOYN sesongen 1938/39. BUSEN 8 carrying Norwegian flag.
1939 Arrived Tønsberg 13/04 after end of season.
Catcher for the SVEND FOYN factory for the 1939/40 season. The expedition consists of a total of 8 whale catchers. The catch begins 14/12.
1940 The season ends on 13/03. The result was 1,049 whales on the expedition. The result of the production was 95,300 barrels of whale oil and 1,100 barrels of sperm oil.
1941 Leased to the British Royal Navy (RN) in October for conversion to an anti-submarine vessel.
1942 Left South Georgia 06/01 bound for Table Bay. Commissioned in March and renamed HMS LURCHER (FY-347)
1945 Returned to owners. Left Table Bay with course for South Georgia 08/12.
1946 BUSEN 8 is being overhauled in Cape Town this summer.
Laid up at Husvik Harbor between seasons. Together with BUSEN 4, BUSEN 6, BUSEN 9 and HELIER II.
Catching for Husvik Harbor season 1946/47. Shooter was Ole Johansen, Åsgårdstrand.
1947 Whale caught for the season was 151.
Catching for Husvik Harbor season 1947/48. Shooter was Ole Johansen, Åsgårdstrand
1949 Catcher for Husvik Harbor in the 1949/50 season.
1950 The result of the 1949/50 season was 55,085 barrels of whale oil and 2,070 barrels of sperm oil.
Left Husvik Harbor with course for Tønsberg 17/04. Called Rio de Janeiro 24/04 for bunkers. St. Vincente 05/05 and Las Palmas 08/05. Arrived Tønsberg 16/05.
As catcher for Husvik Harbor season 1947/48. Shooter was Arne Walbom Andersen, Nøtterøy.
1951 As catcher for Husvik Harbor in the 1951/52 season. Shooter was Arne Walbom Andersen, Nøtterøy.
1952 As catcher for Husvik Harbor in the 1952/53 season. Shooter was Arne Walbom Andersen, Nøtterøy.
1953 As catcher for Husvik Harbor in the 1953/54 season. Shooter was Arne Walbom Andersen, Nøtterøy
1954 As catcher for Husvik Harbor in the 1954/55 season. Shooter was Arne Walbom Andersen, Nøtterøy
1955 As catcher for Husvik Harbor in the 1955/56 season. Shooter was Arne Walbom Andersen, Nøtterøy