WYVERN (II)
Skipstype
–
Kallesignal
LNNY
Byggeår
1948
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggested
New Glasgow
Byggenummer
1037
Offisielt nummer
5219187
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
4.022
Nettotonnasje
2.429
Dødvekt
6.750
Drektighet
–
Skrog LOA
461,4
Skrog LBP
442,7
Bredde
59,3’ ,0'
Dybde (i riss)
26’ 0¼’’
Dypgående
29’ 1½’’
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og frukt
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Fairfield Rowan & Co Ltd Glasgow, Greenock, Skottland
Maskin-/motortype
Doxford
Maskin-/motorytelse
6.800 BHK.
Hjelpemaskineri
3 x dieselgen., hver på 180kW
Elkraft
540kW/220VdC
Takt / ekspansjon
2-takt, enkeltv., m/motgående stempler
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
670 mm
Slag
2.320 mm
Turtall
v/120 o/min
Kjeler
Kjeletyper
Donkey boiler, oljefyrt 100 psi arbeidstrykk + eksos kjel
Dampkjel
1 x hjelpekjel
Hastighet
15,5 knop knop
Lastehåndtering
4 x lasterom med 6 luker totalt. Lastekapasitet 536.000 kub. ft inkludert 8.500kub. ft i 2 x kjølerom på undre mellomdekk. 19 x bommer; (1 x 30 t, 4 x 10 t, 14 x 5 t) betjent av 18 vinsjer
Fangststøtte
Ikke fangst
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Direction finder, el. logg (SAL), ekkolodd, gyrokompass, el. posisjons bestemmelses hjelpemiddel, radar
Bunkerkapasitet
1.834 t (MDO)
Maskineri
2 x 3-sylindret Hall kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 17.300 kcal/time og 0 °C i kjølerom
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1965
Solgt
1968
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1986
1948 Bygget som tørrlastskip MANDEVILLE ved Lithgows Ltd., Port Glasgow på regning av Skips-A/S Mandeville (A. F. Klaveness & Co. A/S, managers), Oslo. Sjøsatt 26/08, ferdigstilt i november.
1961 Overført til Universal Trading & Shipping Agency A/S (A. F. Klaveness & Co. A/S, disponenter), Oslo. Samme navn.
1965 Solgt til Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad & Borges Rederi, Tønsberg (Borges Rederi A/S, disponenter), Tønsberg. Omdøpt til WYVERN.
1968 Solgt til P.N. Djkarta Lloyd, Djakarta, Indonesia, omdøpt DJATIREMBANG.
1970 Omdøpt DJATIWANGI. Samme eiere.
1971 Solgt til huggere på Taiwan. Ankom i september til Shin Keun Yung Steel Co., Kaohsiung, Taiwan. Huggingen begynte 20/10.
Fremdrift: 1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, opposed piston, syl. dim.:670 x 2.320 mm. 6.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Glasgow, UK.
1948 Built as dry cargo ship MANDEVILLE by Lithgows Ltd., Port Glasgow on behalf of Skips-A/S Mandeville (A. F. Klaveness & Co. A/S, managers), Oslo. Launched 26/08, completed in November.
1961 Transferred to Universal Trading & Shipping Agency A/S (A. F. Klaveness & Co. A/S, manager), Oslo. Same name.
1965 Sold to Skibs-A/S Karlander & Borges Rederi (Borges Rederi A/S, manager), Tønsberg. Renamed WYVERN.
1968 Sold to P.N. Djkarta Lloyd, Indonesia, renamed DJATIREMBANG.
1970 Renamed DJATIWANGI. Same owner.
1971 Sold to Taiwan breakers. Arrived by September to Shin Keun Yung Steel Co., Kaohsiung, Taiwan. Demolition commenced 20/10.