SETTER V

Skipstype

Kallesignal

MDQV

Byggeår

1949

Leveringsmåned

September

Nasjonalitet

StorbritanniaStorbritannia

Hjemmehavn

London

Mønstringsdistrikt

London

Byggedata

Verft

Byggested

Glasgow

Byggenummer

1395

Offisielt nummer

183106

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

586

Nettotonnasje

193

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

164’

Skrog LBP

153,0'

Bredde

29,6'

Dybde (i riss)

16,7'

Dypgående

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Harland & Wolff Ltd., Glasgow, Skottland

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

331 NHK

Hjelpemaskineri

2 x damp stempelmaskiner m/generatorer.

Elkraft

110VdC

Takt / ekspansjon

2x2-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

4

Sylinderdim.

14,6"-34,3"-34,3"-14,6"

Slag

32,5"

Kjeler

Kjelebygger

Harland & Wolff Ltd., Glasgow, Skottland

Kjeletyper

Vannrørskjeler m/overheter, oljefyrt med heteflate (HF): tot.5.846 kv.ft, arb.trykk: 245/230 PSI.

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Hastighet

ca. 15,0 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

Fangstbåt

Fangststøtte

90 m/m Kongsberg Harpunkanon

Manøvreringssystemer

Dampdrevet styremaskin

Dekksmaskineri

Dampdrevet gangspill (capstan)

Kommunikasjonsutstyr

Trådløst telefoni/telegrafi

Navigasjonsutstyr

Radar, gyro kompass, peilesender (DF), ekkolodd.

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 Hvalfanger

Land / nasjonalitet

Storbritannia

Kjøpt

1949

Solgt

1960

Kilde: DnV reg-1953 / LR 1951/52 / Norsk Hvalfangst Tidende 1962 / Den moderne hvalfangsts historie, bind 3, Tønnessen 1967

1949 Bygget som hvalbåt SETTER V ved A.& J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland for United Whalers Ltd (Bugge & Krogh-Hansen, Tønsberg), London. Registrert i London og overlevert 19. september og gikk til isen for å fange til Fl/k BALAENA sesongen 1949/50.
Fartøyet skulle delta i et testprosjekt i avliving av hval med gassdrevet harpun og elektrisk utlading. Hun var utstyrt med en 102 mm Westley Richards kanon med gassdrevet harpun for elektrisk avliving, (prøveprosjekt). Skytter var Hans Marthinsen, Tjøme og Jacob C. Wang, Tønsberg
SETTER V avgikk Tønsberg 23/10 sammen med SETTER IV, III og VI med kurs for feltet. Anløp St. Vincent, Kapp Verde 03/11 for bunkring. Ankom Walvis Bay, Syd-Vest Afrika (Namibia) 17/11 for å vente på kokeriet. Ekspedisjonen gikk med kurs for feltet 25/11 med ankomst feltet 02/12.
1950 I de pelagiske sesongene 1950/51 til 1959/60 fanget hun for Fl/k BALAENA i Antarktis.
Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1950/51. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg.
1951 Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1951/52. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1952 Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1952/53. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1953 Overført til Hector Whaling Co., (Bugge disponent), London i august, (en direkte fortsettelse av United Whalers, men med Hambros Bank og Unilever inne på eiersiden).
Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1953/54. Skytter var Thorstein Gjermundrød, Tønsberg
1954 Utleid i sommersesongen til hvalstasjon i Saldanha Bay, Syd-Afrika.
Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1954/55. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1955 Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1955/56. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1956 Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1956/57. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1957 Utleid til Hestnes Hvalstasjon på Hitra i sommer sesongen
Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1957/58. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1958 Utleid til Hestnes Hvalstasjon på Hitra i sommer sesongen
Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1958/59. Skytter var Jacob C. Wang, Tønsberg
1959 Utleid til Hestnes Hvalstasjon på Hitra i sommer sesongen. Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1959/60. Skytter var Arve Arvesen, Onsøy/C Town
1960 Solgt i august til Kyokuyo Hogei KK, Tokio. Omdøpt OTORI MARU No. 22 og fanget med kokeriene KYOKUYO MARU 2 og 3 i Antarktis pluss Nordlige Stillehav.
1966 Hugget i Japan.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type comp. exp., 4-sylindret, syl.diam.: 14,6"-34,3"-34,3"-14,6", slag/stroke: 32,5", 2.000 IHK / 331 NHK. Bygget ved Harland & Wolff Ltd, Glasgow, Scotland