⛵

MAUDIE

Skipstype

Rederi

N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen)

Kallesignal

LCGA

Byggeår

1920

Leveringsmåned

September

Disponent

Nils Bugge

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

4.818

Nettotonnasje

2.975.

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

–

Skrog LBP

385,1'

Bredde

52,0'

Dybde (i riss)

26,7'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for bearbeiding av hval

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

G. Clark Ltd., Sunderland

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

187 NHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

27"-45"-74"

Slag

54"

Kjeler

Kjeletyper

oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate (HF): totalt 8.150 kv/ft.

Dampkjel

4 x hoved dampkjeler

Tekniske data

Fangststøtte

90 m/m Kongsberg Harpunkanon

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1920/09

Kilde: Kilde: Wilh. Wilhelmsen Fleetlist 1861-1994, Sist oppdatert: 28/02-2007 (PS/RI/OL)

1913 Bygget som SAN JOAQUIN ved Sir James Laing & Sons Ltd., Sunderland. Sjøsatt 14/11, ferdigBygget 21/12,byggesum kr. 1.862.527,25. Den første Wilhelmsentanker. 1929 Solgt 06/06 til A/S Hektor (N. Bugge, disponent), Tønsberg og omdøpt til MELVILLE. 1935 Solgt til Hellenic Tramp S.S. Co. Ltd. (S. lossifoglu, disponent), Hellas og omdøpt til IOLCOS. 1937 Solgt til Finchley S.S. Co. Ltd (J. N. Vassiliou, disponent), London og omdøpt til WOODFORD. 1937 Torpedert og senket 40 km fra Benicarlo, Spania, 01/09 av den italienske u-båten DIASPRO på reise fra Constanta til Valencia under den spanske borgerkrigen med en last brenselsolje.