⛵

HEKTOR 6

Skipstype

Kallesignal

LDMC

Byggeår

1929

Leveringsmåned

November

Disponent

Nils Bugge

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

315

Nettotonnasje

109

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

127,6'

Skrog LBP

–

Bredde

25.1

Dybde (i riss)

14.1

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad

Maskin-/motortype

Stempel dampmaskin

Maskin-/motorytelse

129 NHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

13,5"-22,0"-37,5"

Slag

24"

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 14' x 11,2', oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.098 kv/ft, 200 psi kjeletrykk.

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Tekniske data

Lastehåndtering

A/S Hektor (Nils Bugge), Tønsberg

Fangststøtte

Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg

Maskineri

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 Hvalfanger

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1929

Kilde: Kilde:Lloyds reg.1934-35, DnV reg-1935 Sist oppdatert: 01/05-2007 (RI/OL)

1929 Bygget som hvalbåt HEKTOR 7 ved A/S Jarlsø Værft i Sem kommune ved Tønsberg for A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg. Overlevert i oktober og registrert i Tønsberg. Søster skip til HEKTOR 5 og 3. Fanget for Fl/k MAUDIE i Antarktis med base på Deception Island, Syd Shetland øyene fra sesongen 1929/30 til 1935/36. Uviss fangsthistorie etter 1936, men mulig utleid til Hektoria Ltd’s Fl/k HEKTORIA. 1934 Kallesignal skiftet til LDMC. 1937 Utleid til Hektoria Ltd, London og fanger for Flk HEKTORIA sesongen 1937/38. 1939 I fangst på landstasjonen i Deception. 1940 Innleid av Englandtiske Royal Navy (RN) 20/11-1940, ombygget til/benyttet som minesveiper under navnet HMS HEKTOR 7 og klassifisert som MS Whaler. 1945 Returnert til eiere 25/11-1945. 1947 Solgt til Olsen Whaling & Sealing Co., (Olaf Olsen, disp.), Newfoundland, omdøpt OLAF OLSEN og registrert i London, UK. Nytt kallesignal MFQS. Fanget fra Olsens landstasjon Williamsport på Norged-vestspissen av Newfoundland fra 1947 til nedleggelsen av stasjonen og firmaets opphør i 1951. 1951 I opplag på Newfoundland. 1952 Kjøpt av Mr. W. J. Pears, London UK, men forblir i opplag på stedet. Navn og registrerings havn uendret. 1956 Innleid av Newfoundland Government for bruk som skoleskip for maskintekniske studenter. 1957 Tapt under slep av hvalbåten SOUTHERN FOAM til Sidney, Nova Scotia i 1957, men forliste underveis, 13 miles N.Ø. av Cape Breton Island.