⛵

MILROSS

Skipstype

Rederi

Yngvar Hvistendal

Kallesignal

LMOU

Byggeår

1974

Leveringsmåned

September

Disponent

Yngvar Hvistendahl

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

30.340

Nettotonnasje

21.072

Dødvekt

51.500

Drektighet

–

Skrog LOA

727,6'

Skrog LBP

677,3'

Bredde

100,2'

Dybde (i riss)

55' 9 1/2"

Dypgående

51,4'

Funksjon (norsk)

–

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motortype

1 damp stempelmaskin (steam reciprocating), trippel eksspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl.diam.: 24,5"-37"-70", slag/stroke: 48", NHK 187. Bygget ved General Machinery Corp., Hamilton, Oregon

Kjeler

Kjeletyper

Vannrørskjel m/overheter, oljefyrt og kunstig trekk, heteflate (HF): 10.232 kv/ft, 240/230 PSI

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Hastighet

11,0 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

5 lasterom m/10 bommer og vinsjer

Fangststøtte

Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg

Dekksmaskineri

5 lasterom m/10 bommer og vinsjer

Maskineri

Dampskip, liberty klasse tørrlast/steam ship, liberty class, dry cargo

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 E0, HC

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1976

Kilde: Kilde: Arne Sognnes notater, DnV 1953. Sist oppdatert: 23/01-2008 (RI/OL)

1944 Bygget som liberty skip WILLIAM E. DODD ved J.A. Jones Construction Co.Inc., Panama City,Fla. (- 49) for US War Shipping Administration, USA. 1947 Solgt til Skibs A/S Skytteren (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Omdøpt MILBANK. 1957 Solgt til S/A Skytteren & S/A Matros (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg under samme navn. 1958 Solgt til Seabird Steamship Co.Inc., Liberia. Omdøpt THANKSGIVING. 1967 Ankom Hirao, Japan 15/2-1967 for hugging.