GERD
Skipstype
Rederi
Johs. BullKallesignal
MBHW
Byggeår
1903
Leveringsmåned
Mars
Disponent
Johannes Bull, Tønsberg
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Johs. Bull | A/S Quarta | GERD | 1903 | 1910 |
Peder Johannessen | A/S Atlas | GERD | 1910 | 1915 |
Verft
Byggested
Newcastle
Byggenummer
110
Offisielt nummer
5602045
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.203
Nettotonnasje
750
Dødvekt
2.050
Drektighet
–
Skrog LOA
237,0’
Skrog LBP
–
Bredde
35,2’
Dybde (i riss)
18,6’
Dypgående
16’ 06”
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
1 x dampmaskin
Maskin-/motorbygger
North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Maskin-/motortype
NEME, triple exp.
Maskin-/motorytelse
376 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Takt / ekspansjon
Tre-trinns ekspansjon
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
18,5”–30,0”–49,0”
Slag
33,0”
Kjeler
Kjelebygger
North Eastern Marine Engineering Ltd., Wallsend, UK
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 14,8’ x 10,5’. kullfyrt m/4 fyrganger. Heteflate 2.262 kv/ft. Arbeidstrykk 170 psi
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
3 lastebommer m/vinsjer.
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1903
Solgt
1910
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, D. Brochmann: Streiflys over sjøfronten
1903 Bygget som GERD av Wood, Skinner & Co. Ltd., Bill Quay, Newcastle, UK for A/S Quarta (Johannes. Bull), Tønsberg.
1910 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Solgt til S. L. Christie, Bergen.
1916 Solgt til D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Omdøpt til HARALDSHAUG.
1919 Solgt til Jens J. Salvesens Rederi, Kristiania. Omdøpt til FREIDIG.
1929 Solgt til Rederi A/S Skrim (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MELSOMVIK.
1933 Solgt til Rederi A/S Mesna. Samme manager. Omdøpt til MESNA.
1934 Knut Simonsen ble manager. Samme eier.
1937 Solgt til Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Omdøpt til FREIDIG.
1940 Solgt til A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
1944 Sank 07/02 etter lasta forskjøv seg i dårlig vær nær Strathy Point, Cape Wrath, Scotland mens hun var på reise fra Aberdeen, UK til Liverpool, UK med rug. 2 av mannskapet på 20 ble reddet.
1903 Built as GERD by Wood, Skinner & Co. Ltd., Bill Quay, Newcastle, UK for A/S Quarta (Johannes Bull), Tønsberg.
1910 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Sold to S. L. Christie, Bergen.
1916 Sold to D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Renamed HARALDSHAUG.
1919 Sold to Jens J. Salvesens Rederi, Kristiania. Renamed FREIDIG.
1929 Sold to Rederi-A/S Skrim (Einar Lange), Oslo. Renamed MELSOMVIK.
1933 Sold to Rederi-A/S Mesna. Same manager. Renamed MESNA.
1934 Knut Simonsen became manager. Same owner.
1937 Sold to Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Renamed FREIDIG.
1940 Sold to A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
1944 Foundered 07/02 after cargo shifted in heavy weather, near Straithy Point, Cape Wrat, Scotlandh when on a voyage from Aberdeen, UK to Liverpool, UK with rye. 2 of her 20 man crew was saved.