⛵

SKARBO

Skipstype

–

Kallesignal

JWTZ

Byggeår

1958

Leveringsmåned

April

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Byggested

Hamburg

Byggenummer

730

Offisielt nummer

5038193

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

22.311

Nettotonnasje

14.096

Dødvekt

34.970

Drektighet

–

Skrog LOA

200,37 m

Skrog LBP

–

Bredde

26,6 m

Dybde (i riss)

14,02 m

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for malmlast

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Tankskip

Maskin-/motortype

2 x Dampmaskiner

Hastighet

14,5 knop

Identifikasjon

Klassifisering

American Bureau of Shipping (ABS)

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1974

Solgt

1977

Kilde: skipshistorie

1958 Bygget som BAUNE av Deutsche Werft A.G., Finkenwërder, Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Baumare (Torvald Klaveness), Oslo. Forskipet sjøsatt 02/06, akterskipet sjøsatt 10/07, levert i september.1974 Kolliderte 18/01 med den amerikanske tankskipet KEYTRADER, 11.476/54, i tykk tåke ca. 1,5 nm opp for Head of Passes i Mississippielven, LA, USA.BAUNE var lastet med 38.000 t bauxitt fra Port Rhoades, Jamaica for Kaisers Aluminiumsfabrikk ved Baton Rouge, LA, USA mens KEYTRADER nettopp hadde seilt fra New Orleans, LA, USA for Searsport, ME, USA med en last bensin, brennolje og smøreolje. Skipene ble sittende fast i hverandre og kom i brann.11 mann på BAUNE og 2 mann på KEYTRADER mistet livet. Resten av mannskapene ble reddet og skipene satt på land mens de brant kraftig. Etter at brannen var slukket ble de skilt fra hverandre, BAUNE ble slept lenger opp i elven mens KEYTRADER ble slept til Mobile, AL, USA og senere til huggere i Santander, Spania hvor hun ankom 22/08.BAUNE ble solgt 03/05 som vrak til K/S A/S Geir Syver (Fekete & Co.), Tønsberg. Omdøpt til SKARBO.Ankom Santander 12/07 for reparasjoner.1977 Gikk i opplag 30/03 i Cadiz, Spania. Overtatt av de spanske kreditorene 13/10, og solgt til spanske huggere. Ankom 31/10 til Burriana, Spania for hugging.1978 Huggingen begynte i mai ved Aguilar y Peris.