HØLIHUE
Skipstype
Rederi
Fekete & Co. A/SKallesignal
JWTM
Byggeår
1953
Leveringsmåned
Juli
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggested
Bremen, Vegesack
Byggenummer
1651
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
86
Nettotonnasje
12
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
26,7 m
Skrog LBP
–
Bredde
6,6 m
Dybde (i riss)
3,47 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Taubåt
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Kløckner-Humbolt- Deutz A.G., Köln, Tyskland
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Hastighet
11 knop
Klassifisering
DNV1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1982
Solgt
1983
Kilde: skipshistorie
1953 Bygget som BUGSIER 4 ved F. Schichau A.G., Bremerhaven, Vest-Tyskland for VELOX Stauerei- und Hafenbetriebs G.m.b.H. (Bugsier,- Reederei- und Bergungs A.G.), Hamburg. Vest-Tyskland. Ferdigstilt 03/07.1967 Ombygget og gjort bredere. Ny tonnasje: 105 brt, 12 nrt. Loa: 26,70m-B: 7,7m-Dypgående 3,47m.1973 Omdøpt til BUGSIER 9 22/08.1974 Solgt 19/07 til A/S Oslo Sand & Bergsalt, Bekkestua/Oslo. Omdøpt til GREY BEAR.1982 Solgt 04/05 til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til HØLIHUE.1983 Solgt 14/07 til Alf Ramsland, Spangereid/Tønsberg (Visstnok for ombygging til fiskebåt.).1989 Sank ved Spangereid. Hevet og kondemnert. (Annen kilde sier dette skjedde i 1987).1990 Solgt som skrap i mai til Brødrene Anda, Stavanger.1995 Hugget i mars ved Brødrene Anda, Stavanger.
1953 Built as BUGSIER 4 by F. Schichau A.G., Bremerhaven, West Germany for VELOX Stauerei- und Hafenbetriebs G.m.b.H. (Bugsier,- Reederei- und Bergungs A.G.), Hamburg, West Germany. Completed 03/07.1967 Rebuilt and widened. New tonnage: 105 grt, 12 nrt. Loa: 26,7m-B: 7,7m-Draught 3,47m.1973 Renamed BUGSIER 9 22/08.1974 Sold 19/07 to A/S Oslo Sand & Bergsalt, Bekkestua/Oslo. Renamed GREY BEAR.1982 Sold 04/05 til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Renamed HØLIHUE.1983 Sold 14/07 to Alf Ramsland, Spangereid/Tønsberg (Reportedly for conversion to a fishing boat.).1989 Sank near Spangereid. Raised and condemned. (Another source said it happened in 1987).1990 Sold in May as scrap til Brødrene Anda, Stavanger.1995 Broken up in March by Brødrene Anda, Stavanger.
Ingen bilder registrert.