RAAD AL-BAKRY VIII
Skipstype
Rederi
Fekete & Co. A/SByggeår
1960
Leveringsmåned
FEBRUAR
Hjemmehavn
Jeddah
Mønstringsdistrikt
Jeddah
Verft
Byggested
Fredrikstad
Byggenummer
364
Offisielt nummer
5215442
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
13.327
Nettotonnasje
7.448
Dødvekt
20.000
Drektighet
–
Skrog LOA
176,2 m
Skrog LBP
163,4 m
Bredde
22,6 m
Dybde (i riss)
12,2 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad, Norge
Maskin-/motortype
Gøtaverken 760/1500 VGS-9,
Maskin-/motorytelse
10.000 IHK (HFO)
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
9
Sylinderdim.
760 mm
Slag
1.500 mm
Hastighet
15 knop
Klassifisering
DNV1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1983
Solgt
1990
Kilde: skipshistorie
1959 Bygget som LYSEFJELL av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 16/11.1960 Levert i februar. Byggekostnader NOK 27.175.000.1969 Ombygget til solventtanker i oktober. Ny tonnasje: 21.032 tdw, 13.645 brt, 7.761 nrt. Nye mål: Dypg.: 9,589 m.1970 Overført i august til K/S A/S Lysefjell & Co. (Olsen & Ugelstad), Oslo.1972 Hjalmar Bjørge, Oslo ble managers i mai. Omdøpt til BJØRGHEIM i juni.1978 Overført i mars til Chemical Carrier Inc. (A/S Hjalmar Bjørges Rederi, Oslo), Panama. Omdøpt til MAYA FARBER.1982 Norus Shipmanagement A/S, Oslo ble managers.1983 Solgt til Bakri Navigation Co. Ltd (Fekete & Co. A/S, Tønsberg), Panama. Omdøpt til RAAD AL-BAKRY VIII.1984 Registerhavn endret til Jeddah, Saudi Arabia.1987 Angrepet av kanonbåter i posisjon 25.25N-55.09Ø mens hun var på reise fra Ras Tanura, Saudi Arabia til Jeddah. Kun mindre skader.1990 Eksplosjon i lastetank 15/01 førte til brann da hun lå til ankers ved Port Sudan, Sudan mens hun var på reise fra Jeddah. 3 av mannskapet mistet livet. Erklært totalt tap.Brakk i to februar og akterskipet sank.Forskipet ankom 28/03 under slep til Alang, India for hugging.
1959 Built as LYSEFJELL at Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 16/11.1960 Delivered in February. Building costs NOK 27.175.000.1969 Converted to a solvent tanker in October. New tonnage: 21.032 tdw, 13.645 grt, 7.761 nrt. New meas.: Draught: 9,589 m.1970 Transferred in August to K/S A/S Lysefjell & Co. (Olsen & Ugelstad), Oslo.1972 Hjalmar Bjørge, Oslo became managers in May. Renamed BJØRGHEIM in June.1978 Transferred in March to Chemical Carrier Inc. (A/S Hjalmar Bjørges Rederi, Oslo), Panama. Renamed MAYA FARBER.1982 Norus Shipmanagement A/S, Oslo became managers.1983 Sold to Bakri Navigation Co. Ltd (Fekete & Co. A/S, Tønsberg) Panama. Renamed RAAD AL-BAKRY VIII.1984 Port of Registry changed to Jeddah, Saudi Arabia.1987 Attacked by Gunboats in position 25.25N-55.09E whilst on a voyage from Ras Tanura, Saudi Arabia to Jeddah. Minor damages.
1990 Explosion and fire 15/01 in a cargo tank at anchor off Port Sudan, Sudan whilst on a voyage from Jeddah. 3 off her crew lost their lives. Declared total loss.Broke in two parts in February and the aft part sank.1990 Forepart arrived 28/03 in tow at Alang, India for demolition
Ingen bilder registrert.