
BUESTEN (1)
Skipstype
Rederi
Rafen & LoennechenKallesignal
LGKC / LCFS
Byggeår
1927
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggenummer
616
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
5.187
Nettotonnasje
3.041
Dødvekt
8.100
Drektighet
–
Skrog LOA
388,1'
Skrog LBP
–
Bredde
52,7'
Dybde (i riss)
29,0'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip
Ombygd
–
Hastighet
11 knop
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1927
1927 Bygget som BUESTEN av Barcley, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Sjøsatt 15/10, ferdigstilt i november.
1940 WW II – Nortraship ble managers i april.
1941 Bombet og senket 09/04 av tyske fly 4 nm fra Barry Head, Devon, England mens hun var på reise fra Baytown, Texas, USA til Southampton, England med parafin og bensin. 28 mann omkom.
Kaptein Otto Farstad og 6 andre overlevende på midtskipet fikk låret motorlivbåten og kom seg vekk fra flammene.
De 7 overlevende ble tatt opp av et eskorte skip og landsatt i Dartmouth, England neste dag. Kaptein Otto Farstad ble drept under et flyangrep på London ei uke senere.
Maskin:
1 dieselmotor, Doxford 58L3. 2-takt/enkltv., 3– sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 580 x 2.320 mm. 3.100 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Company Ltd, Glasgow, Scotland.
1927 Built as BUESTEN by Barcley, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Launched 15/10, completed in November.
1940 WW II – Nortraship became managers in April.
1941 Bombed and sunk 09/04 by German aircraft 4 nm from Barry Head, Devon, England whilst on a voyage from Baytown, Texas, USA to Southampton, England with kerosene and petrol. Captain Otto Farstad and 6 other survivors midship were able to launch the motor lifeboat and managed to escape from the flames. The 7 survivors were taken up by a escort ship and landed in Dartmouth, England the next day. Captain Otto Farstad was killed a week later in an air attack on London.