TEMPO
Skipstype
–
Rederi
Rafen & LoennechenKallesignal
MLBJ - LFMC - LFAX
Byggeår
1903
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
628
Nettotonnasje
389
Dødvekt
875
Drektighet
–
Skrog LOA
54,46 m
Skrog LBP
–
Bredde
8,99 m
Dybde (i riss)
3,71 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Hastighet
7,25 knop
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1920
v/H. Larsson-Fedde.
05/1903: Levert som INGVAR til Nya Rederi A/B Victoria ( P. Larsson) Thorskog, Sverige
04/1915: Solgt til A/S Tempo ( Johannes Lindvig ) Kragerø, nytt navn TEMPO
03/1917: Solgt til A/S Adette ( C. H. Engelhart ) Kristiania
00/1917: Overført til A/S Odette ( C. H. Engelhart ) Kristiania
00/1919: Overført til D/S A/S Odette ( B. Engelhart ) Kristiania
05/1920: Solgt til D/S A/S Tempo ( Birger Rafen ) Tønsberg
01/1922: Solgt til Skips A/S Nilson & Michelsens Rederi, Bergen
01/1923: Overført til Skips A/S Nilsons Rederi ( A. Selvin Nilson ) Bergen
05/1924: Solgt til Dorner, Neugebauer & Co. Gmbh., Stettin, Tyskland
07/1925: Overført til Skips A/S Nilsons Rederi ( A. Selvin Nilson ) Bergen
01/1926: Solgt til Borgvolds Rederi A/S ( N. K. Witness ) Sarpsborg, nytt navn BERGVOLD
06/1932: Solgt til Skips A/S Tempo ( Ottar Holter ) Sarpsborg, nytt navn TEMPO
01/1937: Solgt til Tempo Rederi A/S ( Bj. Iversen ) Trondheim
02/1938: Solgt til A/S Tempo ( Erling Rolfsen ) Oslo
09/1939: Solgt til Skips A/S Senita ( H. Rich. Aass ) Oslo
02/1940: Senket den 3/2-1940 av tyske fly -10 n. m. NNE av Longstone Lighthouse på reise Drammen til Hull med tremasse. 5 personer omkom.
Maskineri:
Compound dampmaskin, 2 cylindere, diam. 16.0'-30.0'. Maskineri bygd ved Thorskog Mek. Verkstad, (P. Larson) Thorskog, Sverige. Kjeler samme.
Minnehallen i Stavern skriver:
D/S TEMPO ble angrepet av tyske fly, bombet og beskutt, utenfor østkysten av England på vei fra Methill til Hull, UK med papirlast. Av en besetning på 14, omkom fem mann. Overlevende kunne fortelle at de tyske flyene skjøt mot livbåtene etter at de var kommet på vannet.
De norske som omkom med D/S TEMPO:
Forfang, Harald - Tjøtta Nordland
Lauritzen, Halfdan Georg - Sande Vestfold
Nilsen, Thorbjørn Julius - Østre Aker, Oslo
Stjern, John Ricard - Oslo
Torkelsen, Andreas - Sand i Ryfylke, Rogaland
1903 Built as INGVAR by Thorskog Mekaniska Verkstads (P.
Larsson), Thorskog, Sweden for Nya Rederi A/B (P. Larsson),
Thorskog.
1913 Taken over by Estate of P. Larsson (Eskil Larsson),
Thorskog.
1915 Sold to A/S Tempo (Joh. Lindvig), Kragerø. Renamed
TEMPO.
1916 Sold to C. H. Engelhart, Kragerø.
1917 Taken over by D/S A/S Adine (C. H. Engelhart),
Kristiania.
Taken over by D/S A/S Odette (B. Engelhart), Kristiania.
1920 Sold for NOK 715.000 to D/S A/S Tempo (B. Rafen),
Tønsberg.
1922 Sold for NOK 180.000 to Skibs-A/S Nilsons & Michelsens
Rederi (A. S. Nilson), Bergen.
1923 Taken over by Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin
Nilson), Bergen.
1924 Sold to Dorner, Neugebauer & Co. G.m.b.H., Stettin,
Germany.
1925 Taken back by Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin
Nilson), Bergen.
1926 Sold to Borgvold's Rederi A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg.
Renamed BORGVOLD.
1932 Bought by Skibs-A/S Tempo (Ottar Holter), Sarpsborg.
Renamed TEMPO.
1937 Sold to Tempo Rederi A/S (Bj. Isaksen), Trondheim.
1938 Sold to Erling Rolfsen, Oslo.
1939 Taken over by A/S Tempo (Erling Rolfsen), Oslo.
1939 Sold to Skibs-A/S Senita (H. Rich. Aass), Oslo.
1940 Bombed, and sunk 03/02 off the Longstone Light House,
Farne Islands, England (55.59N-01.35W) whilst on a voyage
from Göteborg, Sweden to Hull, England with paper.
Ingen bilder registrert.