RIGEL (1)
Skipstype
–
Rederi
Bugge og OlsenKallesignal
MLCG
Byggeår
1906
Leveringsmåned
OKTOBER
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
Verft
Byggenummer
270
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.761
Nettotonnasje
1.772
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
96 m
Skrog LBP
–
Bredde
14,08 m
Dybde (i riss)
6,43 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motortype
Dampmaskin
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
3
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1916
Solgt
1917
Kilde: Sjøhistorie
10/1906: Soutra S.S.Co.Ltd (Japp & Kirkby) Liverpool,U.K. - SOUTRA/1911: Hjalmar Røeds D/S A/S (Hjalmar Røed & Co) Tønsberg - SOUTRA4/1915: Skips A/S Strømsbo (Grefstad & Herlofson) Arendal - RAMSTAD11/1915: A/S KLosters Rederi (L.KLoster) Stavanger - RAMSTAD12/1915: omdøpt - RIGEL8/1916: Bugge & Olsens Rederi A/S (Bugge & Olsen) Larvik - RIGEL1/1917: Senket 31/1 av tysk ubåt U-43 (Kapitänleutnant Hellmuth Jürst) 60 kvm.NW av Cap Villano på reise Newport Mon.til Lisboa med kull
Skipsfører:1917 - B.M. Bjoland.Maskineri:Triple dampmaskin 3-sylinder, diameter, 23,0”–38,0”–61,0”. Maskineri bygget ved Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. Kjeler samme.
10/1906: Soutra S.S.Co.Ltd (Japp & Kirkby) Liverpool,U.K. - SOUTRA/1911: Hjalmar Røeds D/S A/S (Hjalmar Røed & Co) Tønsberg - SOUTRA4/1915: Skips A/S Strømsbo (Grefstad & Herlofson) Arendal - RAMSTAD11/1915: A/S KLosters Rederi (L.KLoster) Stavanger - RAMSTAD12/1915: omdøpt - RIGEL8/1916: Bugge & Olsens Rederi A/S (Bugge & Olsen) Larvik - RIGEL1/1917: Senket 31/1 av tysk ubåt U-43 (Kapitänleutnant Hellmuth Jürst) 60 kvm.NW av Cap Villano på reise Newport Mon.til Lisboa med kull
Skipsfører:1917 - B.M. Bjoland.Maskineri:Triple dampmaskin 3-sylinder, diameter, 23,0”–38,0”–61,0”. Maskineri bygget ved Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. Kjeler samme.
Ingen bilder registrert.