IVER EXPERT
Skipstype
Rederi
Iver BuggeKallesignal
LAWM2
Byggeår
1981
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
Verft
Verftsnavn
Onomichi Zosen K.K. – Japan – OnomichiByggested
Onomichi
Byggenummer
298
Offisielt nummer
8002080
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
25.704
Nettotonnasje
10.142
Dødvekt
38.598
Drektighet
–
Skrog LOA
598,0'
Skrog LBP
–
Bredde
103,0’
Dybde (i riss)
56,5’
Dypgående
35,99’
Funksjon (norsk)
Tankskip for oljeprodukter
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Mitsui ShipbuIlding & Engineering Co., Tamano, Japan
Maskin-/motortype
B&W 6L67GF
Maskin-/motorytelse
13.100 BHK
Hjelpemaskineri
3x dieselgenerator, hver på 600 kW
Elkraft
1.800kW/450-220VAC/60Hz
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
670 mm
Slag
1.700 mm
Turtall
v/119 o/min
Kjeler
Kjeletyper
Hjelpedamp kjele + exh. kjele
Dampkjel
1 x hjelpekjel,
Hastighet
14,5 knop
Lastehåndtering
7 x laste tanker, 47.680 kub.mtr 3 x lossepumper, tot. kap. 3.883 kub.mtr/time. 1 x nøytralgass generator
Fangststøtte
Ikke fangst
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi og Sat Com (131 0174)
Navigasjonsutstyr
Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
American Bureau of Shipping (ABS)
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1989
Solgt
1990
Kilde: Lloyd's Reg. Starke Reg.USCG list
1981 Bygget som produkttanker WHITE EXCELSIOR av Onomichi Zosen Dockyard Co. Ltd., Onomichi, Japan, for White Excelsior Maritime Corp. (Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Sjøsatt 07/05, ferdigstilt i november.
1989 Solgt til Filey International Inc. (Iver Bugge Management), Larvik. Omdøpt til IVER EXPERT. Registrert i NIS med kallesignal LAWM2.
1990 Omdøpt til SKAW PRINCE. Samme eiere. Wind Management, Oslo ble disponenter i desember.
1991 Måtte redusere høyde på formasten for fart på kinesiske elver.
1993 Omdøpt til DENISE. Samme eiere. Ferm International Ship Management A/S, Oslo ble disponenter.
1994 Solgt til Sea Orchid Navigation S.A., Panama i juli. Omdøpt til PACIFIC CRYSTAL.
Videre solgt til Horizon Marine Co., Panama. Samme navn.
1998 Solgt 05/08 til Oil & Asphalt Transporttation S.A. (Chronos Shipping Co. Ltd., Piraeus, Hellas), Panama. Omdøpt til PACIFICO.
1999 Omdøpt til ASPHALT GLORY. Samme eiere. Registrert i Piraeus, Hellas i mai.
2006 Holdt tilbake 23/03 i Nanjing, China for mangler. Solgt 01/12 "As Is" mens hun lå i Suez, Egypt til huggere i Bangladesh for USD 420/t. Omdøpt til GLORY.
Hugging begynte 29/12 i Chittagong, Bangladesh.
Fremdrift: 1 x dieselmotor, Mitsui-B&W type 6L67GFCA, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim: 670 x 1.700 mm, 12.000 BHK, bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd., Tamano Works, Japan
1981 Built as product tanker WHITE EXCELSIOR at Onomichi Zosen Dockyard Co. Ltd., Onomichi, Japan, for White Excelsior Maritime Corp. (Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Launched 07/05, completed in November.
1989 Sold to Filey International Inc. (Iver Bugge Management), Larvik. Renamed IVER EXPERT. Registered in NIS.
1990 Renamed SKAW PRINCE. Same owners. Wind Management, Oslo became managers.
1993 Renamed DENISE. Same owners. Ferm International Ship Management A/S, Oslo became managers.
1994 Sold to Sea Orchid Navigation S.A., Panama. Renamed PACIFIC CRYSTAL.
1994 Sold to Horizon Marine Co., Panama. Same name.
1998 Sold 05/08 to Oil & Asphalt Transporttation S.A. (Chronos Shipping Co. Ltd., Piraeus, Greece), Panama. Renamed PACIFICO.
1999 Renamed ASPHALT GLORY. Same owners. Registered in Piraeus, Greece.
2006 Detained 23/03 at Nanjing, China for deficiencis. Sold 01/12 "As Is" while in Suez, Egypt to breakers in Bangladesh for USD 420/t. Renamed GLORY.
Demolition began 29/12 at Chittagong, Bangladesh.