M/T IVER EXPERT

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Motor Tanker

Off nr 8002080

Klassifisering American Bureau of Shipping (ABS)

Kallesignal LAWM2

Byggeår 1981/11

Leveringsmåned November

Byggenr 298

Bruttotonn/BT 25.704

Nettotonn/NT 10.142

Dødvekt/TDW 38.598

Skrog LOA Loa: 598,0’ (182.3 m)

Bredde 103,0’ (31.42 m)

Dypgående 35,99’ (10.97m).

Dybde (i riss) 56,5’ (17.23 m)

Skipsbeskrivelse Motortanker

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for frakt av oljeprodukter

Hastighet 14,5

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering 7 x laste tanker, 47.680 kub.mtr 3 x lossepumper, tot. kap. 3.883 kub.mtr/time. 1 x nøytralgass generator

Kjeletype 1 x hjelpedamp kjele. 1 x exh. kjele

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri 3x dieselgenerator, hver på 600 kW

El-kraft 1.800kW/450-220VAC/60Hz

Navigasjonsutstyr Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler

Manøvreringssystem System ikke registert

Kommunikasjonsutstyr Trådløs telefoni/telegrafi og Sat Com (131 0174)

Maskin-/motortype 1 x Dieselmotor

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Burmeister & Wain 6L67GF, 2-takt/enkeltv., 6-syl., dim.: 670 x 1.700 mm, 13.100 BHK v/119 o/min.

Maskin-/motorbygger Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Tamano, Japan

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Iver Bugge

Filey International Inc.

IVER EXPERT

1989 - 1990

Verft Onomichi Zosen K.K.

Sted Onomichi

Reg havn Larvik

1981 Bygget som produkttanker WHITE EXCELSIOR av Onomichi Zosen Dockyard Co. Ltd., Onomichi, Japan, for White Excelsior Maritime Corp. (Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Sjøsatt 07/05, ferdigstilt i november.
1989 Solgt til Filey International Inc. (Iver Bugge Management), Larvik. Omdøpt til IVER EXPERT. Registrert i NIS med kallesignal LAWM2.
1990 Omdøpt til SKAW PRINCE. Samme eiere. Wind Management, Oslo ble disponenter i desember.
1991 Måtte redusere høyde på formasten for fart på kinesiske elver.
1993 Omdøpt til DENISE. Samme eiere. Ferm International Ship Management A/S, Oslo ble disponenter.
1994 Solgt til Sea Orchid Navigation S.A., Panama i juli. Omdøpt til PACIFIC CRYSTAL.
Videre solgt til Horizon Marine Co., Panama. Samme navn.
1998 Solgt 05/08 til Oil & Asphalt Transporttation S.A. (Chronos Shipping Co. Ltd., Piraeus, Hellas), Panama. Omdøpt til PACIFICO.
1999 Omdøpt til ASPHALT GLORY. Samme eiere. Registrert i Piraeus, Hellas i mai.
2006 Holdt tilbake 23/03 i Nanjing, China for mangler. Solgt 01/12 "As Is" mens hun lå i Suez, Egypt til huggere i Bangladesh for USD 420/t. Omdøpt til GLORY.
Hugging begynte 29/12 i Chittagong, Bangladesh.

Fremdrift: 1 x dieselmotor, Mitsui-B&W type 6L67GFCA, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim: 670 x 1.700 mm, 12.000 BHK, bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd., Tamano Works, Japan

1981 Built as product tanker WHITE EXCELSIOR at Onomichi Zosen Dockyard Co. Ltd., Onomichi, Japan, for White Excelsior Maritime Corp. (Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Launched 07/05, completed in November.
1989 Sold to Filey International Inc. (Iver Bugge Management), Larvik. Renamed IVER EXPERT. Registered in NIS.
1990 Renamed SKAW PRINCE. Same owners. Wind Management, Oslo became managers.
1993 Renamed DENISE. Same owners. Ferm International Ship Management A/S, Oslo became managers.
1994 Sold to Sea Orchid Navigation S.A., Panama. Renamed PACIFIC CRYSTAL.
1994 Sold to Horizon Marine Co., Panama. Same name.
1998 Sold 05/08 to Oil & Asphalt Transporttation S.A. (Chronos Shipping Co. Ltd., Piraeus, Greece), Panama. Renamed PACIFICO.
1999 Renamed ASPHALT GLORY. Same owners. Registered in Piraeus, Greece.
2006 Detained 23/03 at Nanjing, China for deficiencis. Sold 01/12 "As Is" while in Suez, Egypt to breakers in Bangladesh for USD 420/t. Renamed GLORY.
Demolition began 29/12 at Chittagong, Bangladesh.

IVER EXPERT

Kilde: Lloyd's Reg. Starke Reg.USCG list

Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Steinar Norheim