IVER SPLENDOR
Skipstype
Rederi
Iver BuggeKallesignal
DUQM
Byggeår
1981
Leveringsmåned
JUNI
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
Verft
Verftsnavn
Minami Nippon Zosen K.K. – Japan – UsukiByggested
Usuki
Byggenummer
535
Offisielt nummer
7920742
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
17.087
Nettotonnasje
11.348
Dødvekt
29.820
Drektighet
–
Skrog LOA
174,02 m
Skrog LBP
–
Bredde
25,43 m
Dybde (i riss)
10,684 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for råoljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Mitsubishi Zosen KK, Tamano, Japan
Maskin-/motortype
B&W 7L67GFCA
Maskin-/motorytelse
15.200 BHK/11.187 kW
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
7
Sylinderdim.
670 mm
Slag
1.700 mm
Turtall
HFO
Hastighet
15 knop
Klassifisering
Loyds 100AI
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1993
Kilde: ukjent
80 Bygget som PRODUCT SPLENDOR ved Minami-Nippon Zosen K.K., Usuki, Japan for Chuang Hui Marine Co. Ltd (Cargill Corporation), Hong Kong. Sjøsatt 25/11.1981 Levert i juni. Byggesum USD 17.160.327.1993 Solgt for USD 9.000.000 til Bonita Maritime Management Inc. (Iver Bugge, Larvik), Manila, Filippinene. Omdøpt til IVER SPLENDOR.2001 Solgt i september til June International Navigation Inc. (Vroon B.V.), Panama.2002 Solgt til Gulf Tiger Shipping Corp. (Fal Shipping Co. Ltd), Sharjah, UAE. Omdøpt til GULF LION. Registrert i Basseterre, St. Kitts & Nevis.2009 Solgt i mars til skrap for USD 310/LTD (USD 2.438.460). Ankom 20/03 til Chittagong, Bangladesh for hugging.
Minami-Nippon Zosen K.K., Usuki, Japan for Chuang Hui Marine Co. Ltd (Cargill Corporation), Hong Kong. Launched 25/11.1981 Delivered in June. Building costs USD 17.160.327.1993 Sold for USD 9.000.000 to Bonita Maritime Management Inc. (Iver Bugge, Larvik), Manila, the Philippines. Renamed IVER SPLENDOR.2001 Sold in September to June International Navigation Inc. (Vroon B.V.), Panama.2002 Sold to Gulf Tiger Shipping Corp. (Fal Shipping Co. Ltd), Sharjah, UAE. Renamed GULF LION. Registered in Basseterre, St. Kitts & Nevis.2009 Sold in March to scrap for USD 310/LTD (USD 2.438.460). Arrived 20/03 at Chittagong, Bangladesh for demolition