
THEODOR
Skipstype
Rederi
Iver BuggeKallesignal
HJDV
Byggeår
1855
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
233
Nettotonnasje
217
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
119,9’
Skrog LBP
–
Bredde
24,4’
Dybde (i riss)
12,2’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Maskin-/motortype
Seil
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV A2-3N
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1911
Solgt
1915
Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein reg., "Skipet" forlis 1916, uboat.net
1855 Bygget som brigg av Yeo & Co., Prince Edwards Island, Canada med ukjent navn og eiere.
1873 Som BELLA DONNA eiet av J. Foster, Folkstone, England.
1875 Solgt til M. Christophersen m. fl., Drammen. Omdøpt til THEODOR.
1879 Solgt til O. M. Mathiesen m. fl., Kristiania.
1884 Solgt til J. M. Johannesen, Soon.
1891 Rederiet flyttet til Moss.
1911 Solgt til A/S Theodor (Iver Bugge), Larvik.
1915 Solgt i november til A/S Theodor (Oscar Langerud), Drammen.
1916 Solgt til A/S Livlig (Bjørnstad & Co.), Kristiania. Stanset og stukket i brann 21/10 av den tyske ubåten UB 22 (Kapitänleutnant Bernhard Putzier ) i posisjon 56.35N-03.30Ø mens hun var på reise fra Moss til West Hartlepool, England med props. Mannskapet beordret i livbåtene og UB 22 slepte dem opp til svensk brigg EMIL hvor de fikk komme om bord. De ble landsatt 23/10 i Korshavn nær Lindesnes.
1855 Built as a brig by Yeo & Co., Prince Edwards Island, Canada with unknown name and owners.
1873 As BELLA DONNA owned by J. Foster, Folkstone, England.
1875 Sold to M. Christophersen et. al., Drammen. Renamed THEODOR.
1879 Sold to O. M. Mathiesen et. al., Kristiania.
1884 Sold to J. M. Johannesen, Soon.
1891 The company moved to Moss.
1911 Sold to A/S Theodor (Iver Bugge), Larvik.
1915 Sold in November to A/S Theodor (Oscar Langerud), Drammen.
1916 Sold to A/S Livlig (Bjørnstad & Co.), Kristiania.
Captured and set on fire 21/10 by the German submarine UB 22 (Kapitänleutnant zur See Bernhard Putzier) in position 56.35N-03.30E whilst on a voyage from Moss to West Hartlepool, England with props.
The crew abandoned in the lifeboats and UB 22 towed them to the Swedish brig EMIL where they were taken onboard. They were landed 23/10 at Korshavn near Lindesnes.
Skipsfører:
A. Tollefsen 1875-79
J. M. Johannesen 1879-1911
M. H. Wiik 1911-12
E. Nielsen 1912-15
C. Hansen 1915-16