ARISTOS
Skipstype
Rederi
Iver BuggeKallesignal
WJGP, KFCV
Byggeår
1899
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
Verft
Byggested
Nantes
Byggenummer
450
Offisielt nummer
5618114
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.580
Nettotonnasje
1.395
Dødvekt
2.200
Drektighet
–
Skrog LOA
251,6’
Skrog LBP
–
Bredde
36,8’
Dybde (i riss)
21,6’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Bureau Veritas
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1919
Solgt
1911
Kilde: Sandefjordshistorie-arkivet
1899 Bygget som Bark BEAUMANOIR av A.Dubigeon, Nantes Frankrike for fransk eier.
1911 Solgt til Pedersen & Mosvold, Farsund Norge, omdøpt WULFF.
1913 Solgt til A/S Wulff, Martin Mosvold, Farsund.
1916 Solgt til Skips A/S Stjernen, Herman Jacobsen, Sarpsborg, omdøpt FIXSTJERNE.
1919 Solgt til A/S Aristos, Iver Bugge, Larvik, omdøpt ARISTOS.
1921 Siste oversjøiske reise Canada – Glasgow, ank. September 1921.
1923 Hugget...
1899 Built as Barque BEAUMANOIR by A.Dubigeon, Nantes France for French owner.
1911 Sold to Pedersen & Mosvold, Farsund, Norway, renamed WULFF.
1913 Sold to A/S Wulff, Martin Mosvold, Farsund.
1916 Sold to Skips A/S Stjernen, Herman Jacobsen, Sarpsborg, renamed FIXSTJERNE.
1919 Sold to A/S Aristos, Iver Bugge, Larvik, renamed ARISTOS.
1921 Last overseas voyage Canada – Glasgow, arrived Sep. 1921.
1923 Breaken up.
Skipsførere:Hans B. Eilertsen 1911-1912,D. Salvesen 1912-1914,E. Thorkildsen 1914–1915,Salvesen 1915-1916,Hans B. Eriksen 1916-1919,O. Eriksen 1919-1920,Morten Sørmo 1920-