NOR IV

Skipstype

Kallesignal

LLJF

Byggeår

1943

Leveringsmåned

JUNI

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Oslo

Mønstringsdistrikt

Oslo

Byggedata

Verft

Byggested

Kristiania / Oslo

Byggenummer

499

Offisielt nummer

5085029

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

534

Nettotonnasje

183

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

158,6'

Skrog LBP

Bredde

28,7'

Dybde (i riss)

15,7'

Dypgående

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

1.800 IHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

19"-32,5"-56"

Slag

27"

Hastighet

14 knop

Identifikasjon

Klassifisering

DnV 1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1945

Kilde: Lardex arkivet


1942 Bygget som patruljebåt HELGOLAND av Akers mek. Verksted, Oslo for Die Kriegsmarine.1943 Omdøpt i juni til V.6115.1945 Midlertidig overtatt av den Norske stat (Melsom & Melsom, Nanset), Oslo. Omdøpt til NOR IV. Utrustet for hvalfangst. Fanget for Fl/k NORHVAL.1946 Tildelt Storbritannia og overtatt av Ministry of Transport, London. Omdøpt til EMPIRE CATCHER II.1946-47 Fanget for Fl/k BALAENA.1947-48 Utleid til Fl/k EMPIRE VICTORY.1948 Solgt til Union Whaling, Durban, Sør-Afrika. Omdøpt til R.L GOULDING.1956-57 Siste sesong med Fl/k ABRAHAM LARSEN.1957 Solgt til Taiyo Gyogyo K. K., Tokyo, Japan. Omdøpt TOSHI MARU NO 8.1959 Solgt til Hokuyo Suisan K.K., Tokyo. Omdøpt til DAISHIN MARU NO 1.1967 Fanget fra Costinha,