POLARTANK (3)
Skipstype
Rederi
Melsom & MelsomKallesignal
JXIR
Byggeår
1975
Leveringsmåned
MARS
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik, Nanset
Mønstringsdistrikt
Larvik, Nanset
Verft
Byggested
Yokohama
Byggenummer
915
Offisielt nummer
7380629
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
71.882
Nettotonnasje
52.027
Dødvekt
135.140
Drektighet
–
Skrog LOA
266,02 m
Skrog LBP
–
Bredde
43,54 m
Dybde (i riss)
17,03 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip for råolje
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Hastighet
15,5 knop
Klassifisering
DNV1A1TANKER FOR OIL
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1975
Solgt
1976
1974 Bygget som POLARTANK av Nippon Kokan K.K., Tsurumi, Yokohama, Japan for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Sjøsatt 11/11.
1975 Levert 10/03. Byggesum ca. NOK 124.300.000.
Begynte et 5 års tidscerteparti til Terukuni Kaiun Kaisha Ltd, Tokyo, Japan. Da befrakter på grunn av det dårlige fraktmarked, ikke fant muligheter for å beskjeftige skipet, ble rederiet anmodet om å arrangere opplag for befrakternes regning. Ankom 28/04 til Mefjorden, Sandefjord for opplag.
1976 Solgt til Compania Nationale Algerienne de Nav., Algier, Algerie. Omdøpt til IN-NAHALA.
1981 Kolliderte 19/07 med MV MARIA P ved Marseilles, Frankrike.
1983 Solgt til Societe Transports Maritime de Hydrocarbunes et des Produits Chemiques, Algier.
1985 Solgt til Aenias Corp. (Mayamar Marine Enterprises S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til AENIAS.
1987 Solgt til Buieship Corp. (Fred. Olsen & Co.), Panama. Omdøpt til KNOCK BUIE.
1989 Overført til Buieship Inc., Monrovia, Liberia. Samme manager.
1992 Red Band A/S, Oslo ble manager.
1993 Overført til Buie Shipping Ltd (Red Band A/S, Oslo), Monrovia.
1998 Overført til Tinworth Shipping Ltd (Fred. Olsen Productions A/S, Oslo 50% og Prosafe Production, Singapore 50%), Singapore. Omdøpt til PETROLEO NAUTIPA.
Ombygget til FPSO (Floating Production Storage and Offloading). Ankom i juni til Kiame Field, Block 4, Angola på kontrakt til Ranger Oil (UK) Ltd.
2002 Kontrakt avsluttet. Oppgradert og flyttet til Etame Field, Gabon på kontrakt til VAALCO Energy Inc., Houston, TX, USA.
2006 Prosafe Production Services Pte. Ltd, Singapore ble manager 24/05.
2009 Fred. Olsen Marine Services AS, Oslo ble manager 23/02.
2012 Kontrakt forlenget til 2015.
1974 Built as POLARTANK at Nippon Kokan K.K., Tsurumi, Yokohama, Japan for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Launched 11/11.
1975 Delivered 10/03. Building cost about NOK 124.300.000.
Began a 5-years timecharter to Terukuni Kaiun Kaisha Ltd, Tokyo, Japan. Charterer could not find cargoes and asked owners to lay her uo at charterers expense. Arrived 28/04 at Mefjorden, Sandefjord for layup.
1976 Sold to Compania Nationale Algerienne de Nav., Algier, Algerie. Renamed IN-NAHALA.
1981 Collided 19/07 with MV MARIA P at Marseilles, France.
1983 Sold to Societe Transports Maritime de Hydrocarbunes et des Produits Chemiques, Algier.
1985 Sold to Aenias Corp. (Mayamar Marine Enterprises S.A.), Piraeus, Greece. renamed AENIAS.
1987 Sold to Buieship Corp. (Fred. Olsen & Co.), Panama. Renamed KNOCK BUIE.
1989 Transferred to Buieship Inc., Monrovia, Liberia. Same manager.
1992 Red Band A/S, Oslo became manager.
1993 Transferred to Buie Shipping Ltd (Red Band A/S, Oslo), Monrovia.
1998 Transferred to Tinworth Shipping Ltd (Fred. Olsen Productions A/S, Oslo 50% & Prosafe Production, Singapore 50%), Singapore. Renamed PETROLEO NAUTIPA.
Converted to FPSO (Floating Production Storage and Offloading). Arrived in June on Kiame Field, Block 4, Angola on charter to Ranger Oil (UK) Ltd.
2002 Charter ended. Upgraded and moved to Etame Field, Gabon on charter to VAALCO Energy Inc., Houston, TX, USA.
2006 Prosafe Production Services Pte. Ltd, Singapore became manager 24/05.
2009 Fred. Olsen Marine Services AS, Oslo became manager 23/02.
2012 Charter extended to 2015.