POLARSOL (2)
Skipstype
Rederi
Melsom & MelsomKallesignal
JXGY
Byggeår
1960
Leveringsmåned
NOVEMBER
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik, Nanset
Mønstringsdistrikt
Larvik, Nanset
Verft
Byggested
Stord/Oslo
Byggenummer
43
Offisielt nummer
5280992
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
21.592
Nettotonnasje
12.777
Dødvekt
33.900
Drektighet
–
Skrog LOA
202,70 m
Skrog LBP
–
Bredde
26,27 m
Dybde (i riss)
14,26 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Hastighet
16,5 knop
Klassifisering
DNV1A1 TANKER FOR OIL
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1960
Solgt
1972
Kilde: Sandefjordshistorie-arkivet
59 Bygget som POLARSOL av A/S Stord Verft, Leirvik for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Sjøsatt 13/09 som det største skipet bygget ved verftet. Døpt av frøken Maria Elisabeth Savabini.1960 Slept 04/03 til Aker mek. Verksted, Oslo for ferdigstillelse. Levert 01/11.1968 Ankom 26/06 til Kharg Island, Persia for å laste for Nord-Europa under certeparti til British Tanker Co. Ltd, London, England til Intascale flat. Under fortøyning støtte den assisterende taubåt hardt mot roret med den følge at styremaskinen skadet. Slept til Bahrain for reparasjon. Nye deler til styremaskinen måtte fabrikeres og flysendes fra Europa så skipet ble offhire ca. en måned.1972 Lagt opp 23/04 ved Rolighetens Verft, Larvik. Babord kjele brant ned det første døgnet i opplag.Solgt 23/09 for USD 3.150.000 til I/S Suntank (Olaf Pedersen). Oslo. Omdøpt til SUNNY LADY.1977 Solgt i mai “as is where is” for USD 1.000.000 til Pegasus Shipping Company (Oscar Transportation Corp. Ltd, E. Gotis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til NOSTOS.1984 Solgt til skrap for USD 124/LDT. Ankom 20/11 til Chittagong, Bangladesh for hugging ved Steel Enterprises Ltd
59 Built as POLARSOL av A/S Stord Verft, Leirvik for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Launched 13/09as the largest ship built by the yard. Named by miss Maria Elisabeth Savabini.1960 Towed 04/03 to Aker mek. Verksted, Oslo for completion. Delivered 01/11.1968 Arrived 26/06 at Kharg Island, Persia to load for Northern Europe on a charter to British Tanker Co. Ltd, London, England at Intascale flat. During mooring the assisting tug hit the rudder hard and damaged the steering gear. Towed to Bahrain for repairs. New part had to be fabricated and sendt by plane from Europe. The vessel was off hire about one month.1972 Laid up 23/04 at Rolighetens Verft, Larvik. Port boiler burnt down the first day in layup.Sold 23/09 for USD 3.150.000 to I/S Suntank (Olaf Pedersen). Oslo. Renamed SUNNY LADY.1977 Sold in May “as is where is” for USD 1.000.000 to Pegasus Shipping Company (Oscar Transportation Corp. Ltd (E. Gotis)), Piraeus, Greece. Renamed NOSTOS.1984 Sold to scrap for USD 124/LDT. Arrived 20/11 at Chittagong, Bangladesh for demolition by Steel Enterprises Ltd