POL XIII
Skipstype
Rederi
Melsom & MelsomKallesignal
LEEH
Byggeår
1949
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik, Nanset
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Melsom & Melsom | Hvalfangerselskapet Polaris A/S | POL XIII | 1949 | 1965 |
Elling Aarseth & Co | Elling Aarseth & Co | POL XIII | 1965 | 1975 |
Firda Canning Co. i Måløy | Firda Canning Co. i Måløy | POL XIII | 1965 | 1965 |
Industria Ballenera SA (IBSA), Coruna | Industria Ballenera SA, Coruna, Spania. | IBSA II | 1975 | 1980 |
Verft
Byggested
Middlesbrough
Byggenummer
1195
Offisielt nummer
5280538
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
447
Nettotonnasje
156
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
148,4’
Skrog LBP
–
Bredde
27,6’
Dybde (i riss)
15,7’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
2.300 IHK (292 NHK)
Hjelpemaskineri
2 x stempel dampmaskin drevet likestrømsgen., hver 15 kW
Elkraft
30kW/110VdC
Takt / ekspansjon
2x2-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
14,6"-34,3"-34,3"-14,6"
Slag
32,5"
Kjeler
Kjeletyper
Vannrørskjeler, heteflate: 5.090 kv/ft, 245 PSI arbeidstrykk
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Hastighet
15 knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg, hvalspill, asdic
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
The British Corporation Register
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1949
Solgt
1965
Kilde: DNV Reg., "Hvalfangsten - Eventyret Tar Slutt" av D. Bakka Jr
1947 Bygget som hvalbåt POL XIII ved Smith's Dock Co Ltd, Middlesbrough for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom), Nanset pr. Larvik. Fanget for Fl/k NORHVAL frem til slutten av sesongen 1958/59
Forlot verkstedet med kurs for feltet 08/11. Ankom Corcubion 12/11, og fortsatte til Dakar 14/11. Bunkret i Dakar 20/11. Fortsatte mot Cape Town 21/11 hvor hun ankom 04/12. Forlot Cape Town 07/12 med kurs for fangstfeltet, og ankom feltet 17/12. Skytter var
1948 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1948/49. Skytter var
1949 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1949/50. Skytter var
1950 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1950/51. Skytter var Nils Henriksen, Nøtterøy
1951 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1951/52. Skytter var
1952 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1952/53. Skytter var Thor Hansen, Nøtterøy
1953 Avgikk Larvik for en ny sesong med NORHVAL ekspedisjon sesongen 1959/60. Avgikk Larvik 10/11. Skytter var Thor Hansen, Nøtterøy
1954 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1954/55. Skytter var Thor Hansen, Nøtterøy
1955 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1955/56. Skytter var Thor Hansen, Nøtterøy
1956 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1956/57. Skytter var Fredrik --.
1957 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1957/58. Skytter var Rolf Berntzen, Stavern
1958 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1958/59. Skytter var Rolf Berntzen, Stavern
1959 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1959/60 som bøyebåt. Skytter var Arne Schjetne, Hedrum
1960 Fanger for kokeriet NORHVAL sesongen 1960/61 som bøyebåt. Skytter var Lars Henriksen, Hedrum
1961 Lagt opp.
1965 Solgt til Firda Canning Co. i Måløy for NOK 260.000, men kort tid etter bytta med POLARBRIS I tilhørende Skjelnan Hval Stasjon. I fangst fra Skjelnan under sommer sesongene.
1968 I fangst fra Skjelnan under sommer sesongene. Skipper og skytter var Andreas Skarshaug
1969 I fangst fra Skjelnan under sommer sesongene. Skipper og skytter var Andreas Skarshaug
1971 Siste sesong, lagt opp i Ålesund.
1975 Solgt til det galisiske firma Industria Ballenera S.A. (IBSA), Vigo, Spania i april, omdøpt IBSA DOS. Brukt som hvalfanger.
1980 Sank etter sabotasje ved Marin 27/04, senere hevet og kondemnert.
1949 Built as whale catcher POL XIII by for Smith's Dock Co Ltd, Middlesbrough for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom), Nanset pr. Larvik. Catching for floating factory NORHVAL to the end of whaling season 1958/59.
Left the yard bound for the whaling ground on 08/11. Arrived at Corcubion on 12/11 before proceeding to Dakar on 14/11. Bunkering at Dakar on 20/11. Left Dakar for Cape Town on 21/11 where she arrived on 04/12. Leaving for the whaling ground on 07/12 where she arrived on 17/12.
1959 Used as buoy boat until season 1960/61 ended.
1961 Laid up.
1965 Sold to Firda Canning Co. in Måløy for Nkr.260.000, but shortly after replaced with POLARBRIS I belonging to Skjelnan Whale Station. Catching for Skjelnan during the summer season.
1968 Catching from Skjelnan Whaling station during summer season. Skipper and gunner were Andreas Skarshaug
1969 Catching from Skjelnan Whaling station during summer season. Skipper and gunner were Andreas Skarshaug
1971 Last season, laid up in Ålesund.
1975 Sold to Industria Ballenera S.A. Vigo in April, renamed IBSA DOS. Used as Catcher.
1980 Sank after sabotage at Marin 27/04, later raised and condemned.