GLOBE XII
Skipstype
Rederi
Melsom & MelsomKallesignal
LEDG
Byggeår
1949
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik, Nanset
Mønstringsdistrikt
Larvik, Nanset
Verft
Byggenummer
1196
Offisielt nummer
5132315
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
446
Nettotonnasje
153
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
158,8'
Skrog LBP
–
Bredde
27,6’
Dybde (i riss)
12,8'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Hastighet
14 knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Klassifisering
British Standard (BS) Whaling Purposes
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1949
Kilde: Melsom, Peder samlinger
v/H. Larsson-Fedde
11/1949: Levert som GLOBE XII til Hvalfangerslsk. Globus A/S( Melsom & Melsom) Larvik
00/1965: Solgt til Georg Lokøy, Bergen
00/1966: Ny motor: Wichmann BHK 1350 Fart: omdøpt EIGUN
00/1972: Forlenget 24.8'- BRUTTO: 593 tonn. NET: 277 tonn
00/1976: Ny motor: Wichmann BHK 2100 Fart:
00/1977: Overført til P/R Eigun ( Georg Lokøy) Bergen
00/1979: Ommålt: BRT: 614 t. NET: 272 t. DIM: 55,96m- 8,41m- 4,48m
08/1981: P/R Eigun ( Eivind Lokøy, Brattholmen) Bergen
05/1988: Solgt Lodve Gjendemsjø, Sørvågen, Molde, nytt navn INGER HILDUR
00/1994: Ommålt: BRUTTO: 720 tonn. NET: 216 tonn
00/1995: Solgt Inger Hildur A/S, Elnesvågen, Molde, nytt navn INGER HILDUR I
00/1999: Solgt til Kvitskjær A/S, Konsvikosen, Molde
05/1999: Solgt Nerafish Ltd. A/S( Erling Roald Nerland) Molde, nytt navn NERA ATLANTIC
01/2004: Solgt til Svega Sea Products A/S, Midsund, Molde
10/2005: Solgt til Lafjord Fiskebåtrederi A/S, Storebø, Molde
01/2006: Solgt til Br. Birkeland Fiskebåtrederi A/S, Storebø, Molde
06/2006: Slettet den 15/6-2006 som opphugget i Danmark
Maskineri:
Compound dampmaskin - 4 cylindere diam. 2x14.6' - 2x 34.3',
bygd ved Smith`s Dock Co. Ltd. South Bank, Middlesbrough, Uk.
49 Built as GLOBE XII ved Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Hvalfangerselskapet Globus A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Launched 22/09, delivered in November. Building costs GBP 134000.Caught for Fl/f NORHVAL.1962 Laid up in Larvik.1965 Sold in June to Georg Lokøy, Brattholmen, Bergen.1966 Renamed EIGUN. Converted to a purse seiner. Steam engine and boilers removed. Diesel engine installed: type Wichmann, 2CY/SA, 9-cylindret, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 1.350 BHP at 350 rpm. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.Installed: 2 x dieselgen. each 59 kW and 1 x dieselgen. (emergency) 17 kW. 118kW/220VAC/50Hz. New tonnage 500 grt.1972 Lengthened. New tonnage 593 grt. New Loa: 185,6’.1892 Transferred to Partrederiet Eigun (Eivind Lokøy), Bergen.1988 Sold to Ludvik Gjendemsjø, Molde. Renamed INGER HILDUR.1997 Transferred to Inger Hildur A/S (Lodve Gjendemsjø), Molde.1999 Renamed INGER HILDUR I.Sold to Nerafish Ltd. (Erling Roald Nerland), Molde. Renamed NERA ATLANTIC.2006 Reported broken up in August