THRIFT
Skipstype
–
Kallesignal
HNWR
Byggeår
1886
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Fredriksværn
Mønstringsdistrikt
Fredriksværn (Stavern)
Verft
Byggested
Middleton, West Hartlepool,
Byggenummer
141
Offisielt nummer
1091917
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.136
Nettotonnasje
1.358
Dødvekt
3.030
Drektighet
–
Skrog LOA
275,0’
Skrog LBP
–
Bredde
37,2’
Dybde (i riss)
19,2’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Blair & Co. Ltd., Stockton-on-Tees, England
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Kjeler
Kjelebygger
Blair & Co. Ltd., Stockton-on-Tees, England
Kjeletyper
Ildrørskjel, double ended, m/4 fyrganger. Heteflate (HF): 93.052 kv/ft. Arbeidstrykk 160 PSI
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
11,0 knop
Lastehåndtering
4 x lasteluker og 4 x vinsjer til å betjene 4 last/lossebommer
Fangststøtte
Lastefartøy
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Lloyd.s +100A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1899
Solgt
1909
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltship
1886 Bygget som MERCEDES av Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England for Adamson & Ronaldson, London, England. Sjøsatt 07/04, ferdigstilt i mai.
1886 Solgt til Christie & Co., London.
1899 Solgt til A/S Thrift (Hans Blom & Frithjof Ohlsen), Fredriksværn. Omdøpt til THRIFT.
1909 Solgt til Rederi-A/B Groveland (J. P. Jönsson), Landskrona, Sverige. Omdøpt til GROVEDALE.
1913 Solgt til Rederi-A/B Torleif (H. Persson), Landskrona, Sverige.
1914 Omdøpt til TORGERD.
1921 Solgt til Rederi-A/B Ocean (H. Persson), Landskrona.
1923 Solgt til Rederi-A/B Iris (C. Abrahamsen), Stockholm, Sverige. Omdøpt til IRIS.
1941 Sank etter kollisjon 15/07 med britisk MT BLUE RANGER ca. 4 nm fra Pladda, Arran, Scotland mens det var på reise fra Cardiff, Wales til London, England med kull. Hele besetningen berget av MT BLUE RANGER og landsatt i Greenock, Scotland.
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylinder, syl. dia.: 21,0”–35,0”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 203 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England
1886 Built as MERCEDES by Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England for Adamson & Ronaldson, London, England. Launched 07/04, completed in May.
1886 Sold to Christie & Co., London.
1899 Sold to A/S Thrift (Hans Blom & Frithjof Ohlsen), Fredriksværn. Renamed THRIFT.
1909 Sold to Rederi-A/B Groveland (J. P. Jönsson), Landskrona, Sveden. Renamed GROVEDALE.
1913 Sold to Rederi-A/B Torleif (H. Persson), Landskrona, Sweden.
1914 Renamed TORGERD.
1921 Sold to Rederi-A/B Ocean (H. Persson), Landskrona.
1923 Sold to Rederi-A/B Iris (C. Abrahamsen), Stockholm, Sweden. Renamed IRIS.
1941 Sunk in collision 15/07 with british MT BLUE RANGER abt. 4 nm from Pladda, Arran, Scotland whilst a on voyage from Cardiff, Wales to London, England with coal. The crew were rescued by MT BLUE RANGER and landed in Greenock, Scotland.