
TROMP
Skipstype
–
Kallesignal
WLBP
Byggeår
1898
Leveringsmåned
Februar
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
Verft
Byggested
Stockton on Tees
Byggenummer
54
Offisielt nummer
108703
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.750
Nettotonnasje
1.751
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
320,0’
Skrog LBP
–
Bredde
46,2’
Dybde (i riss)
21,1’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk. , kullfyrt.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1916
Solgt
1916
Kilde: Kilde: Fra http://www.teesbuiltships.co.uk/, www.skipet.no/forlis
Historikk:
1897 Kjølen lagt. Skrog sjøsatt 27/10
1898 Bygget som dampskip DUNROBIN av Craig, Taylor & Co Ltd., Stockton on Tees (# 54) på regning av Macbeth & Gray, Glasgow, UK. Levert i februar.
1899 Solgt til McLaren & McLaren, Glasgow, UK.
1901 Solgt til Stoomv. Maats. Tromp (J. F. & F. Schellen), Rotterdam, Holland. Omdøpt TROMP.
1916 Solgt i januar til A/S Tromp (Alf Lunde), Larvik. Solgt videre til D/S A/S Tromp (C. K. Christoffersen), Drammen i mars.
1917 Stanset 04/05 og sprengt av tysk ubåt UC 69 i pos. 43.46 N, 07.34 V i spansk farvann 2 kvm. av Rencaderia Pt.), på reise fra Aguilas til Glasgow med jernmalm. Kaptein var J. B. Johnsen
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl.dia.: 22' -36' -60' , slag/stroke: 42”, 258 NHP. Bygget av Black, Hawthorn & Co., Gateshead.
1897 Keel laid. Hull launched 27/10
1898 Built as steamship DUNROBIN by Craig, Taylor & Co Ltd., Stockton on Tees (#54) at the expense of Macbeth & Gray, Glasgow, UK. Delivered in February.
1899 Sold to McLaren & McLaren, Glasgow, UK.
1901 Sold to Stoomv. Maats. Tromp (J. F. & F. Schellen), Rotterdam, Netherlands. Renamed TROMP.
1916 Sold in January to A/S Tromp (Alf Lunde), Larvik. Sold on to D/S A/S Tromp (C. K. Christoffersen), Drammen during month of March.
1917 Captured 04/05 and blown up and scuttled by German submarine UC 69 in pos. 43.46 N, 07.34 W (in Spanish waters) 2 sq. m. of Rencaderia Pt.), on passage from Aguilas to Glasgow with iron ore. The captain was J. B. Johnsen