TIJUCA
Skipstype
Rederi
Wilh WilhelmsenKallesignal
JXGS
Byggeår
1959
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
8,831
Nettotonnasje
5,340
Dødvekt
10,030
Drektighet
–
Skrog LOA
149,35 m
Skrog LBP
–
Bredde
19,56 m
Dybde (i riss)
11,82 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, England
Maskin-/motortype
Doxford
Maskin-/motorytelse
7.250 BHK
Takt / ekspansjon
2-takt, enkeltv., m/motgående stempler
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
670 mm
Slag
2.320 mm
Hastighet
18 knop
Kjøpt
1959
Solgt
1977
1959 Bygget som TIJUCA ved Charles Connel & Co.,
Scotstoun, Glasgow, Scotland for Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 22/05, levert 04/09. Byggesum
NOK 28.433.284.
1977 Solgt 30/03 til Vertico Shipping Co. Ltd, Limassol,
Kypros. Omdøpt til UZMA.
1979 Ankom 21/02 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som
begynte 05/03 ved Kao Feng Iron & Steel Co. Ltd.
Maskineri:
1 x dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl.
dim.: 750 x 2.500 mm. 9.000 BHK. Bygget av Barclay, Curle &
Co., Glasgow, Scotland.
1959 Built as TIJUCA at Charles Connel & Co., Scotstoun,
Glasgow, Scotland for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered in
Tønsberg. Launched 22/05, delivered 04/09. Building costs
NOK 28.433.284.
1977 Sold 30/03 to Vertico Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus.
Renamed UZMA.
1979 Arrived 21/02 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that
began 05/03 by Kao Feng Iron & Steel Co. Ltd.