⛵

CITO

Skipstype

Rederi

Ths. Tostensen, Stavanger

Kallesignal

JHSB

Byggeår

1873

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Stavanger

Mønstringsdistrikt

Stavanger

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Paul Otøen – Norge – Ryfylke, Ottøy

Byggested

Ryfylke, Ottøy

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

182,52 brt.

Nettotonnasje

110,52 nrt

Dødvekt

–

Drektighet

98,5 cl

Skrog LOA

101,4'

Skrog LBP

–

Bredde

24,2'

Dybde (i riss)

11,6'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for sel og bottlenose fangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Seil

Maskin-/motortype

Seil, rigget som skonnert

Identifikasjon

Klassifisering

A 2 NV

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1873

Solgt

1884

Kilde: Malmstein seilskuteregister, www.skipet.no, «Norges Handelsflaate 1914

1873 Bygget som skonnert CITO av Paul Otøen, Ottøy i Ryfylke for Ths. Tostensen m.fl., Stavanger. Benyttet som bottlenosefanger med eier Th. Thorsen som fører (1873-81)
1884 Solgt til Axel Herlofson, Arendal. Registrert i Arendal. Ombygget med dampmaskin som hjelpedrift. Innsatt en stempel dampmaskin, 2-sylindret type., produsert ved A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. 15 NHK og 5 knops fart med bare propelldrift.
1885 Innkjøpt av A/S Polarstjernen (Knutsen & Herlofson), Larvik, Registrert i Larvik.
1886 Solgt på auksjon til A/S Oceana (Chr. Christensen og C. Lindenberg) Sandefjord, sammen med fire andre skuter (PENDA, FRANKLIN, ARIES og POLARSTJERNEN) fra samme rederi for NOK 73.000. Dette innbefattet også beholdningen av fangstredskaper og inventar taksert til NOK 300.000. Hjemsted Framnæs, registrert i Sandefjord.
1892 Ombygget
1898 Disponent ansvaret av selskapet A/S Oceana og CITO overføres til Johan Bryde, Sandefjord, som var Chr. Christensens svigersønn.
1905 A/S Oceana m/skip, videre disposisjoner overføres til Jean B. Linaae, Sandefjord.
1909 A/S Oceana avvikles 20/12-1909. De 6 skip som var igjen ble overtatt av noen forretningsvenner som startet et nytt selskap, som igjen ga det navnet A/S Oceana, med en hel flåte av sel- og bottlenosfangere som bestod av ARIES, CITO, FRANKLIN, FORTUNA, FREMAD og HERTHA, samt Gonvig Trankogeri.
1910 Overtatt i 1910 for NOK 215.000. Det nye A/S Oceana ble registrert 18/01-1910, med Haldor Virik som disponent.
1915 Solgt til A. Hansen Baasnæs i Kopervik.Forlatt synkeferdig 09/12-1915 i Nordsjøen. Hun var på reise fra Lillesand til England med props. 1 mann omkom. Skuta blir berget til land og reparert
1916 CITO solgt til Fiske- & Fangstselskabet Fønix A/S (Knoph & Østrem A/S), Kopervik.
1917 Solgt til Norrig Sardinfabrik, Stavanger.
1918 Solgt til L. Bakken, Kopervik
1920 Sprang lekk 12/04-1920, på reise mellom Methil, Skottland og Boulogne, Frankrike med kullstøv. Slept inn til Scarborough. Kondemnert.

1873 Built as wood hulled schooner CITO by Paul Otøen, Ottøy of Ryfylke and Norway for Ths. Tostensen, Stavanger, Norway. Used as bottlenose catcher with Th. Thorsen as the owner as master (1873-81)
1884 Sold til Axel Herlofson, Arendal. Homeport registered as Arendal. Converted to a sail ship w/auxiliary engine. A steam reciprocating engine, 2-cyl., produced by A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. Output of 15 NHK giving 5 knots of speed.
1885 Purchased by A/S Polarstjernen (Knutsen & Herlofson), Larvik. Registered in Larvik.
1886 Sold on forced sale to A/S Oceana (Chr. Christensen og C. Lindenberg) Sandefjord and registered in Sandefjord with Sandefjord as homeport. Sold en bloc with four other ships (PENDA, FRANKLIN, ARIES and POLARSTJERNEN) including fishing gear and inventory for an estimated value of NOK 300.000.
1892 Recontructed
1898 Management of A/S Oceana and all ships handed over to Mr Johan Bryde, son-in-law of Mr Chr. Christensen.
1905 New manager of A/S Oceana is ship owner Mr. Jean B. Linaae, Sandefjord.
1909 A/S Oceana liquidated on 20/12-1909.
Some business friends took over the six remaining ships. A new company by the same name was established.
1910 The new A/S Oceana was recorded by the authorities on 18/01. The whole fleet consists of ARIES, CITO, FRANKLIN, FORTUNA, FREMAD, HERTHA and the Gonvig Trankogeri. All taken over for NOK 215.000, with Mr. Haldor Virik as manager.
1915 Sold to A. Hansen Baasnæs in Kopervik, Norway. Abandoned in sinking condition on 09/12-1915 in the North Sea. She was on route from Lillesand, Norway to England with props. One casualty. The ship was rescued and taken to shore for repair.
1916 CITO is sold to Fiske- & Fangstselskabet Fønix A/S (Knoph & Østrem A/S), Kopervik, Norway.
1917 Sold to Norrig Sardinfabrik, Stavanger.
1918 Sold to L. Bakken, Kopervik, Norway.
1920 Observed severe leak on 12/04-1920, on voyage between Methil, Scotland and Boulogne, France with coal. Towed into Scarborough, North Yorkshire, England. Condemned.