BLENHEIM
Skipstype
–
Rederi
H. C. A. MichelsenKallesignal
WGHT / KDSW
Byggeår
1877
Leveringsmåned
Februar
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
H. C. A. Michelsen | Skib Blenheim’s Aktierederi (H. C. A. Michelsen), Sandefjord. | BLENHEIM | 1904 | 1910 |
Niels Anton Pedersen Staubo | Skib Blenheim’s Aktierederi (N. A. P. Staubo), Sandefjord. | BLENHEIM | 1910 | 1913 |
Verft
Byggested
Glasgow, Linthouse
Byggenummer
205
Offisielt nummer
1076932
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.143
Nettotonnasje
1.029
Dødvekt
1.500
Drektighet
–
Skrog LOA
215,3'
Skrog LBP
–
Bredde
34'
Dybde (i riss)
20,4'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Seilskip
Ombygd
1906 til bark
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motorbygger
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som fullrigger. Jernskrog
Klassifisering
Lloyd’s +100A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1904
Solgt
1910
Kilde: DnV, Lloyd,s, Malmstein Reg, clydeships, folis 1917, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1917, uboat.net
1877 Bygget som fullrigger WANGANUI av Alexander Stephen & Sons Ltd, Linthouse, Govan, Scotland for New Zealand Shipping Company, London, England. Sjøsatt 18/01, ferdigstilt 08/02.
1881 Registreringshavn endret til Lyttelton, New Zealand 10/08.
1888 Registrerings havn endret tilbake til London, England 22/05.
Solgt 09/08 til John Leslie, W. Savill, W. Shirras & J. W. Temple, Aberdeen, Scotland. Omdøpt til BLENHEIM.
1903 Solgt til Skib Blenheim’s Aktierederi (H. C. A. Michelsen), Sandefjord.
1906 Ombygget til bark.
1910 Solgt for GBP 3.650 til Skib Blenheim’s Aktierederi (N. A. P. Staubo), Sandefjord.
1913 Solgt for NOK 36.000 til A/S Blenheim (Arnt Olsen Røed), Fredrikstad.
1916 Solgt til A/S Fredrikstad Seil (Arnt Olsen Røed), Fredrikstad.
1917 Stanset, sprengt og senket 22/02 av den tyske ubåten U 50 (Kapitänleutnant Gerhard Berger) ca. 30 nm syd-syd-vest for Fastnet, Irland mens det var på reise fra Pensacola, Florida, USA til Greenock, Scotland med pitch pine. Kaptein Gunder Larsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble først tauet 7 nm av U 50. Samme kveld kom de inn til Baltimore, Irland.
1877 Built as full-rigged ship WANGANUI by Alexander Stephen & Sons Ltd., Linthouse, Govan, Scotland for New Zealand Shipping Company, London, England. Launched 18/01, completed 08/02.
1881 Port of registry changed to Lyttelton, New Zealand 10/08.
1888 Port of registry changed back to London, England 22/05.
Sold 09/08 to John Leslie, W. Savill, W. Shirras & J. W. Temple, Aberdeen, Scotland. Renamed BLENDHEIM.
1903 Sold to Skib Blenheim’s Aktierederi (H. C. A. Michelsen), Sandefjord.
1906 Converted to a barque.
1910 Sold for GBP 3.650 to Skib Blenheim’s Aktierederi (N. A. P. Staubo), Sandefjord.
1913 Sold for NOK 36.000 to A/S Blenheim (Arnt Olsen Røed), Fredrikstad.
1916 Sold to A/S Fredrikstad Seil (Arnt Olsen Røed), Fredrikstad.
1917 Captured, and scuttled by explosives 22/02 by the German submarine U 50 (Kapitänleutnant Gerhard Berger) approx. 30 nm south-south-west of Fastnet, Ireland whilst on a voyage from Pensacola, Florida, USA to Greenock, Scotland with pitch pine. Captain Gunder Larsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were first towed 7 nm by U 50. They came in to Baltimore, Ireland the same evening.