GEMMA
Skipstype
Rederi
Anders Olsen 1838-1914Byggeår
1880
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Namløs
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Olsen 1838-1914 | Anders Olsen 1838-1914 | GEMMA | 1882 | 1894 |
Gullik Wierød 1880- ? | Gullik Wierød 1880- ? | GEMMA | 1880 | 1882 |
Verft
Byggested
Sandefjord, Grønli
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
145
Nettotonnasje
140
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
92,9
Skrog LBP
–
Bredde
23,9
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Seilskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som skonnert
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1882
Solgt
1894
Kilde: Boka: Seilskip i Sandar og Sandefjord av Haakon Hansen og Johan Knap
Eier:
1880-1882 Gullik Wierød
1882-1894 Anders Olsen
1894-1897 P. A. Nygaard
Hjemsted:
1880-1884 Namløs, Sandefjord
1894-1897 Sarpsborg
Endelig skjebne: Solgt Brasil 1897
skonnerten «Gemma», 140 tonn, bygd på Vierødverven i Grønli 1880, eier 1880—82 Gullik Vierød, Sandefjord. Når vi nevner denne skonnerten som Andebuskute, kommer det av at trelasthandler, sageier, bonde og mangt mere, Gullik Vierød, sammen med verkseier Chr. Christensen og kjøpmann P. Chr. Pedersen i Sandefjord i 1875 kjøpte Einarsrød, gnr. 96, bnr. 3 av Jacob Ellefsen. I 1878 trådte Christensen og P. C. Pedersen ut av fellesskapet, og Gullik Vierød ble eneeier i 1881. Når jeg nevner dette så er det fordi det på en måte bekrefter hva jeg foran har anført, at det nettopp var skogen og trelastutskipningen som var årsak til at Andebubygden kom så sterkt inn i sjøfartsinteressene. Som kjent bygde de nevnte herrer dampsag på Svines ved Gogsjø (Gogsjø Dampsag) med tilhørende smie og arbeiderbolig. De kjøpte større og mindre skogstrekninger til uthugst.
V/Tor Gulliksen
Ingen bilder registrert.