CONGO
Skipstype
Byggeår
1866 Sunderland
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Hauan
Verft
Byggested
Sunderland, Monkwearmouth
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
298
Nettotonnasje
288
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
105,6`
Skrog LBP
–
Bredde
25,7`
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som brigg
Maskin-/motorytelse
4-master
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV A2 1,9 3N
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1885
Solgt
1893
Kilde: DnV og Lloyd’s Reg., Starke Reg., «Seilskip i Sandar og Sandefjord» v/Hansen og Knap, norske aviser 1885-1893
Kilde 2: Seilskipsregister V/Petter Malmstein
1866 Bygget som briggskip FIDO ved verft J. Crown, Sunderland.
1885 Innført fra Liverpool, UK av Ludvig Georg Sophus Larsen, Hauan. Kjøpesum £ 700. Innkjøpt for å drive tuskhandel på Congokysten. Omdøpt CONGO.
1886 Det meldes 25/06 om at CONGO på vei til Demerara kolliderte med slepebåt LORD ELGIN av Greenock nær Ailsa Craig. Brakk to stønnerter og fikk skade på skansekledning på styrbord side.
1887 Brigg CONGO m/kapt. Hansen. Ankom New York 22/06 fra Cork, Irland til Quebec, Canada. Hadde mistet fokkemasten i uvær.
31/07 Sandefjords Tidende opplyser at Bark CONGO m/skipper H. Hansen Ankom Sandefjord med kull fra Greenock.
1891 Ankom Rio de Janeiro m/kapt. Møller 12/02 avg. Memel 14/12-1890.
1892 Morgenbladet melder 19/03 at Bark CONGO m/kapt. Berg ank. Christiania fra London med koks. Ankom senere Drøbak i ballast.
03/08 Bark CONGO m/kapt. Berg. Ank. Skien m/kull fra Hartlepool, England. 23/10 er hun atter tilbake i Norge med kull til Christiania. Denne gang fra Hull, England.
12/11 avgikk Norge med retur til England med en last is.
1893 Avisen «Fredrikstad Tilskuer» melder 25/02 at bark CONGO m/kapt. Berg var klar til seiling fra Grimsby 24/12-1892 med 438 tonn kull til jernbanen, men har siden ikke gitt lyd fra seg. Man frykter det værste--.
Antar forsvunnet med hele besetningen her utenfor kysten rundt nyttårsaften. Meldingen gjenntas ut over våren. Uten resultat.
1866 Built as a brig FIDO at the shipyard of J. Crown, Sunderland, England.
1885 Introduced from Liverpool, UK by Ludvig Georg Sophus Larsen, Hauan. Purchase price £700. Purchased to conduct a rag trade on the Congo coast. Renamed CONGO.
1886 It is reported on 25/06 that the CONGO on its way to Demerara collided with the tug LORD ELGIN of Greenock near Ailsa Craig. Broke two groaners and suffered damage to the ship side on the starboard side forward.
1887 Brigg CONGO w/Capt. Hansen arrived at New York, US on 22/06 from Cork, Ireland to Quebec, Canada. Had lost the jib mast in a storm. 31/07 «Sandefjords Tidende» states that bark CONGO w/skipper H. Hansen arrived in Sandefjord with coal from Greenock, Scotland.
1891 Arrived Rio de Janeiro, Brazil with Captain Møller 12/02, with departure Memel 14/12-1890.
1892 «Morgenbladet» reports 19/03 that barque CONGO w/Capt. Berg ank. Christiania from London with coke. Later arrived Drøbak in ballast. 03/08 barque CONGO w/Capt. Berg. Appeal. Skien w/coal from Hartlepool, England. On 23/10 she is back in Norway with lcoal to Christiania. This time from Hull, England. 12/11 Norway departed with a return to England with a cargo of ice.
1893 The newspaper 'Fredrikstad Tilskuer' reports 25/02 that the barque CONGO w/capt. Berg was ready to sail from Grimsby 24/12-1892 with 438 tons of coal for the railway, but has since not made a sound. The worst is feared--.
Guess disappeared with the whole crew here off the coast around New Year's Eve. The report is repeated throughout the spring. Without result.
Ingen bilder registrert.