
BIRTHA
Skipstype
Kallesignal
HMRV
Byggeår
1891 Port Glasgow
Leveringsmåned
Februar
Disponent
A. F. Klaveness, Sværdstad, Sandar
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
A. F. Klaveness, Sandefjord | A. F. Klaveness de. m.fl. | BIRTHA | 1891 | 1898 |
Anton Fredrik Klaveness D.E. 1839- 1904 | Anton Fredrik Klaveness | BIRTHA | 1898 | 1915 |
Verft
Byggested
Glasgow, Port Glasgow
Byggenummer
252
Offisielt nummer
5618229
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.452
Nettotonnasje
1.344
Dødvekt
2,281
Drektighet
–
Skrog LOA
225,5`
Skrog LBP
–
Bredde
35,8`
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bulklast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1891
Solgt
1898
Kilde: Boken "Seilskip i Sandar og Sandefjord" av Haakon Hansen og Johan Knap, Norsk Sjøulykkesstatistikk 1915
1891 Bygget som 3-mastet jernbark BIRTHA ved Russel & Co., Bay Yard, Port Glasgow, U. K. for regning av A/S Birthas Rederi (A. F. Klaveness m. fl., eiere), Sværdstad, Sandeherred (Sandefjord). Sjøsatt 26/12-1890. Ferdigstilt i februar 1891. Kaptein fra 1892 til 1900 H. H. Halvorsen,
BIRTHA var en av Sandefjords første stålskuter og vel også betegnet som det peneste. Den andre var HJERTNES bygget for A. J. Freberg..
1900 Kaptein frem til 1901 var Chr. Hansen,
1901 Avløser var A. S. Sørensen frem til 1903.
1903 Kaptein fra 1903 til 1904 er ukjent.
1904 A. F. Klaveness, m. fl. skiftet navn til A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. Ble disponent for BIRTHA.
1907 A. F. Klaveness & Co. flyttet til Lysaker ved Kristiania (Oslo).
1908 BIRTHA overføres til skipsregisteret i Kristiania (Oslo).
1915 Grunnstøtte 03/05 på Qiula Sueno Bank i Karibiske Hav i posisjon 14.21 N, 81.10 V under reise fra Portland, Oregon, US via Panama kanalen til Falmouth, UK med en last hvete.
8 av mannskapet mistet livet av totalt 18.
Følgende er utdrag fra Norsk Sjøulykkesstatistikk 1915
Sted: Karibiske hav
Antal omkomne: 8
Sjøforklaringens optagelsessted: Grand Cayman og New York
Antagen årsak: Uopklaret
Anmerkning: Henlagt
Bk. BIRTHA (HMRV) av Kristiania, strandet og forliste den 3 mai paa Quila Sueno Banke, beliggende på 14 grader 21 min N. Br og 81grader 10 minutt L.V. i det Karibiske hav, paa reise fra Portland Oregon USA til Falmouth, England.
Av sjøforklaringer avgit ved vicekonsulatet i Grand Cayman Isl. og generalkonsulatet i New York fremgaar, at skibet avgik fra Portland den 8 februar med en ladning hvete, bestemt til Falmouth via Panamakanalen.
Besætningen bestod av 18 mand. Alt gik godt paa reisen til og igjennom Panamakanalen indtil den 3 mai kl 71/2 em., da skibet stødte på revet og ble staaende og hugge.
Der var ved anledningen løi N.O.lig bris, klart veir med smul sjø, men voldsom brekning over revet.
Styrmanden og 9 mand gikk i en baat og kapteinen med 2.styrmann og 6 mand i den anden baat. Styrmandens baat holdt seg nær skipet til næste morgen, men saa intet til den anden baat. Styrmanden mente, at intet kunne gjøres for å redde skibet, der hugget voldsomt paa revet. Han seilte derfor vesterover til Mosquito Key og blev opptatt av en fiskekutter, hvori de seilte tilbake til skibet, der befantes oppbrukket, saa kun klyverbommen var synlig.
Styrmanden med de øvrige 9 mand blev bragt til Grande Cayman Isl. og derfra via Jamaica til New York.
Kapteinens baat med det resterende mandskap, 7 mand, har man siden intet hørt til, hvorfor de maa antages at være omkommet.
I henhold til de foreliggende oplysninger er det kapteinen der navigerte skibet med den følge at det grundstødte. Da dagboken, kartet og alle andre bøker er tapt, foreligger der ikke materiale nok til bedømmelse av, hvorvidt navigeringen kan antages at ha vært tilfredstillende eller ikke.
Styrmanden forklarer, at kapteinen kl 4em., ca 3 ½ time før grundstøtningen, hadde vist ham paa kartet skibets antagelige position.
I henhold til de avgivne forklartinger maa det antages, at livbaatene ikke var i forskrifsmæssig orden. Der hadde ikke været nogen baatmanøvere avholdt de sidste 3 aar, og styrmandens livbåt var så læk, at 3 mann stadig maatte øse. Hvorvidt kapteinens og de i hans baat værende 7 mands forsvinden skyldes livbaatens muligvis mindre gode forfatning, foreligger der ingen officielle opplysninger om.
Saken gav ikke anledning til nogen forføining fra skibsinspektørens side, men henlagdes.
1891 Built as 3-masted iron barque BIRTHA at Russel & Co., Port Glasgow, U. K. for A/S Birthas Rederi (A. F. Klaveness m. fl., managers), Sværdstad, Sandefjord. Completed in, February.
1904 A. F. Klaveness, et. al. renamed A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. Became manager for BIRTHA.
1907 A. F. Klaveness & Co. moved to Oslo.
1915 Went on a reef 03/05 on Qiula Sueno Bank in the Caribbean in position 14.21 N, 81.10 W while she was on a voyage from Portland, OR to Falmouth, UK with a cargo of wheat.
8 of the crew lost their lives.
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
2/1891: A.F. Klaveness m.fl., Sandefjord - BIRTHA
/1898: I/S Barkskipet Birthas Rederi( A.F. Klaveness)Sandefjord - BIRTHA
/1907: I/S Barkskipet Borthas Rederi( A. F. Klaveness) Kristiania - BIRTHA
5/1915: Grunnstøtte 3/5 på Quila Sieno Bank i pos. N 14.21' W 81.10' på reise Portland,Oregon til Falmouth for ordre med hvete. 8 personer omkom.
Hjemsted:
Sverdstad, Sandefjord 1891-1909
Lysaker, Kristiania 1909-15
Endelig skjebne: Portland, Oregon - Falmouth f.o. via Panamakanalen. Hvete. Strandet, vrak 1915 3/5 på Columbia Reef, Mosquito Coast (8 omkommet).