← Skipsliste
⛵

GEYSIR

Skipstype

–

Kallesignal

WJQB

Byggeår

1902

Disponent

Sigurd Bruusgaard

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Drammen

Mønstringsdistrikt

Drammen

Byggedata

Verft

Verftsnavn

A. Dubigeon – Frankrike – Nantes

Byggested

Nantes

Byggenummer

466

Offisielt nummer

3006313

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

1.980

Nettotonnasje

1.737

Dødvekt

3.000

Drektighet

–

Skrog LOA

261,5’

Skrog LBP

–

Bredde

38,8’

Dybde (i riss)

22,4'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Seilskip

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Seil

Maskin-/motortype

Seil, rigget som fullrigger

Identifikasjon

Klassifisering

Bureau Veritas

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1915

Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Malmstein Reg., Seilskuter i Jern & Stål 1868 – 1916. bruzelius.info.

1902 Bygget som DAVID D’ANGERS av A. Dubigeon, Nantes,
Frankrike for Societe Anon des Armateurs Nantais, Nantes.
1912 Solgt til A/S Geysir (O. Gotaas), Lysaker, Kristiania. Omdøpt til GEYSIR.
1915 Solgt til Skibs-A/S Geysir (Sigurd Bruusgaard), Drammen.
1916 Solgt for NOK 450.000 til Alfred Olsen, København, Danmark.
1918 Overført til J. A. Olsen, København.
1918 Solgt til Rederi-A/S Limfjorden (Rechnitzer,Thomsen & Co.), Aalborg, Danmark.
1920 Solgt for SEK 975.000 til A/B Skoleskepp (Axel Broström & Sön), Göteborg, Sverige for bruk som skoleskip. Omdøpt til MANHEM.
1923 Overført til A/B Skoleskepp (A/B Broström Linjeagentur), Göteborg.
1925 Solgt som skrap til Thomas Ward, Sheffield, England.
Hugget i første kvartal ved Rainham, Essex, UK.