ALDERS MINDE

1845 Bygget som briggen ALDERS MINDE ved Rødsverven, Sandeherred (Sandar/Sandefjord) for Thor Klaveness, Bugaarden, Sandar.

1846 Utklarert fra Kristiania 06/05 for Fecamp, Frankrike med trelast. Skipper er H. Abelsted.

1847 Skipper Abelsted ankom Trondheim i ballast fra Calais, Frankrike 19/06. Returnerer til Frankrike med trelast.

1849 I mai passerer man Øresund i ballast på reise fra Sandefjord til Memel, Litauen. Skipper var nå T. Klaveness.

1850 ALDERS MINDE ligger lastet og klar med en last salt, beregnet for Bergen. Thor Klaveness er fremdeles skipper.

1852 I april finner vi at fartøyet befinner seg på vei til England med

1854 I en bergensavis av 09/05-1854 kan man lese: «Undertegnede bliver ikke ansvarlig for den Gjeld mit mandskab her måtte gjøre». Bergen den 8nde Mai 1854 Undertegnet med S. W. Seip Brig ALDERS MINDE af Sandefjord

Solgt til Michael Tholvsen, Sandefjord.

1855 Ankom Newcastle i ballast. Skipper var H. Bryn.

1856 Aviser melder i november at den er lagt ut til salgs på auksjon som skal avholdes 18/12. Til salgs ved sakfører Petter Bryn, Sværdstad. Ligger opplagt på Sandefjords havn til besiktigelse.

Auksjonen avholdt i Underfogd Franzens bolig i Sandefjord. Skrog og inventar i god stand. Driftes av sakfører Petter Bryn, Sværdstad frem til salg(?). Mulig ikke solgt.

1857 ALDERS MINDE meldes i mars på vei til London med trelast. Skipper er Gulliksen.

1861 En ¼ part i ALDERS MINDE legges ut for salg.

Man finner fartøyet på vei til Larvik i desember. Skipper er Meyer.

1863 Fartøyet hadde en tur til Østersjøen i juli. Skipper var Meyer. Neste skipper kommer om bord, skipperen het Werenskjold.

1864 ALDERS MINDE er i Sundsvall. Skipperen heter Jacobsen. Solgt til reder M. Meier i Larvik. Fartøyet anløper Larvik i februar. Ny skipper heter Hansen

1865 Det etterlyses i februar en skipspram merket ALDERS MINDE som er savnet fra Hølen. Det er utlovet dusør. Skipper Mayer overtar etter Hansen.

1866 I 22/03 befinner ALDERS MINDE seg i Antwerpen klar for retur til Larvik. Skipper er Meyer. I august befinner den seg i Norge. Nå med Eliassen som skipper. I juni dukker også Christensen opp som skipper en kort stund før Mayer er tilbake igjen. I slutten av august er ALDERS MINDE på tur til Norge med Eliassen som skipper.

1867 I mars har Meyer kommet tilbake som skipper og befinner seg i Newcastle. I oktober er man på reise mot Larvik under kaptein Hansens kommando.

1868 I desember har Hans J. Jakobsen overtatt etter Hansen som skipper.

1869 Hansen er tilbake som skipper i mars.

1871 Solgt til Konsul M. Oppen m. fl, Larvik.

(iflg. DnV ombygget og byggeår forandret til 1971--?)

1872 Eksisterer fremdeles som ALDERS MINDE i avisene i oktober. 27/11 meldes det fra Lyngør tolldistrikt at ALDERS MINDE har gått fra Sandarne til Honfleur med trelast under kapt. Torgersens kommando. 18/12 observert ved Dover på vei fra Lyngør til Honfleur. (Mathiesen som skipper)(ref Morgenbladet 25/12-1872)

1873 ALDERS MINDE innkommet til Nevlunghavn melder Jarlsberg og Larvik Amtstidende 09/01 etter mange ukers reise utenlands. Skipper er E. Mathiesen. Samme avis melder 01/03 at fartøyet kom til England 28/02. Nå er navnet til skipperen Torgersen. I avisen Den Norske Rigstidende 10/03 dukker en bekjentgjørelse opp: « at Briggen ALDERS MINDE drægtig 85 Kommercelæster, tilhørende Konsul Oppen m. Fl. I Laurvig, ifølge Kgl. Resolution af 25de Marts f.A, herefter skal føre navnet REFORM, bekjentgjøres herved.»

17/03 meldes at ALDERS MINDE 17/03 befinner seg i Honfleur, og skal legge ut på reise mot Larvik. Dette er forandret til Søderhamn 28/03.

Brig REFORM ankom Havre 24/08.

1876 I Jarlsberg og Larvik Amtstidende finnes annonsen til salgs: Brig REFORM beliggende opplagt ved Thorstrand pr Larvik, 102 Commercelæster, classifiseret A 2* til utgangen af 1878 og taxered til og assureret for Spd.6000 er til salgs. Liebehavere behage at henvende sig til undertegnede hos hvem Inventarieliste ligger til Eftersyn. Laurvig, den 16de Decbr. 1876. Christian Nielsen.

1878 I samme avis 16/02-1878 står det «Skibspart tilsalg». «1/8 part i Brig REFORM Classe A 2* Assurancesum Spd. 6000 er yderst billig til salg ved at henvende sig til Havnefoged Torgersen». Laurvig 16de februar 1878. 19/12 kommer enda en annonse. Da nevnes en takst til kr. 22.000 og prisen som nevnes er kr . 1.000 for part. Samtidig har man oppgitt tonnasje til 208 ton.

1881 Det virker som om noe har skjedd. Fra Helsingør meldes det at REFORM har 01/07 passert Helsingør sydfra. 05/08 passeres Helsingør nordenfra.

1882 23/05 melder Morgenbladet at barkskip REFORM 208 rt, kaptein Meyer har lastet siste uke maskineri og kjeler samt trematerialer til bygninger, bestemt for Finnmarken for regning av Laurvigs Interesseselskap for Hvalfangst og er i dag ferdig til å seile. Været har hele uken vært godt med temperatur rundt 16-17 grader i skyggen.

06/11 meldes fra Helsingør at bark REFORM passerte for sørgående 31/10.

1883 03/04 meldes det at brig REFORM var ankommet Newcastle on Tyne fra Larvik. Det hadde vært dårlig vær på turen og man hadde mistet seil, noe gods og dekkslast.

1885 REFORM m/kapt Joh. Meyer ankom Trondheim 22/06 fra Newcastle med 356 tonn stenkull. Returnerer til England med en last norsk trelast. Fra Fredriksværns Skipsliste finner man at REFORM m/kapt. Andreassen går fra Sandham til Larvik i ballast.

1887 I august blir det notert at REFORM m/kapt. Hansen seiler fra Larvik til Skien. 15/09 seiler den videre til Newcastle, England med en 208 tonns trelast

1889 I begynnelsen av mars på vei til Newcastle med trelast (pit props) hadde man kommet ut for storm, snøtykke og høy sjø og måtte snu ved Ryvingen utenfor Mandal og gå østover igjen. Ved brenningene ved Gamle Hellesund hadde man tatt om bord los og søkt nødhavn. Man hadde mistet deler av dekkslasten og noe seil.

Solgt til P. Semb, Larvik.

1890 Brig REFORM ankom Nevlunghavn 27/05. Skipets kaptein Joh. Meyer var avgått ved døden. Antatt et slagtilfelle. Man måtte derfor søke havn da liket hadde allerede vært om bord i 9 dager. Han ble begravet ved bergs kirke. Ny kaptein før avgang ble kapt. Falkenberg.

01/06 observert ved Helsingør for nordgående.

1892 REFORM m/kapt. Hansen ankom Tønsberg med kull fra Sunderland i september.

1893 Det blir annonsert auksjon 06/07-1893 kl 10.00 på sorenskriverens kontor etter krav fra arvingene etter enkefru Henriksen, Østre Halsen. Kravet var 1/48 part av brig REFORM, samt parter i tre andre skuter. 22/08 meldes det fra Christiania at bark REFORM m/kapt. Hansen har ankommet med en last kull fra Sunderland.

1895 Det meldes fra Morgenbladet 30/06 om at bark REFORM m/kapt. Hansen har ankommet Christiania med en last kull fra Sunderland. I Jarlsberg og Larvik Amtstidende 10/10 er det en annonse at man i Larvik selger kull fra brig REFORM som ligger ved Dampskibsbryggen og losser. Det annonseres med «Prima Huskul» undertegnet Ths. Arb. Høegh & Co.

1896 Avrigget

(I Sandefjords Blad av 08/03-2008 er det lagt ut for salg et skutemaleri av ALDERS MINDE).

Skipsførere:

H. Abelsted 1848-,

H. Bryn 1856-,

L. Torgersen 1877-,

Hans Ludv. Meyer,

A. B. Meyer.