EIMAR
Skipstype
Byggeår
1875
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Tveitan
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Jørgen Andersen 1829-1906 | Jørgen Andersen 1829-1906 | EIMAR | 1897 Fredrikstad | 1902 |
Martin Olsen 1883 | Martin Olsen 1883 | EIMAR | 1902 | 1903 |
A. C. Sundberg | A. C. Sundberg | EIMAR | 1902 | 1902 |
Verft
Verftsnavn
Kaskø Verftet – Finland – ÅboByggested
Åbo
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
244
Nettotonnasje
227
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
98,6`
Skrog LBP
–
Bredde
28,2`
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Seilskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som skonnertbrigg
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1897 Fredrikstad
Solgt
1902
Kilde: Boka: Seilskip i Sandar og Sandefjord av Haakon Hansen og Johan Knap
Kilde 2: Sjøhistorie.no
1875 - Bygget av tre i Åbo, Finnland - ANNA
1889 - Innkjøpt til Norge av T.Torkildsen, Fredrikstad - EIMAR
1895 - Solgt til A. Ellefsen, Fredrikstad
I notis i Sandefjords Blad nr. 142 9/12 1897 omtales den som «Einar» og innkjøpt i Fredrikshald. Den er ikke å finne under disse navn i skipslisten for Fredrikshald i 1876 i O. Forstrøms «Fredrikshald i 250 Aar».
1897 - Solgt til Jørgen Andersen, Sandefjord
1902 - Solgt til A.C. Sundberg, Sandefjord
1902 - Solgt til M. Olsen, Sandefjord som hadde vært fører siden 1898.
Skuten ble forlatt, men berget inn
1903 - Kondemnert og Reparert og solgt til Ths. C. Hansen, Kristiansand i oktober 1903.
1904 - Overtatt av Bernt H. Hansen, Mandal som visstnok samme år flyttet rederiet til Kristiansand
4/1905 - På reise fra Porsgrunn til Emden med tømmer sprang skuten lekk i en storm og kunne ikke holdes lens. Ble til slutt berget inn til Emden full av vann og solgt til opphogging.