A/S Norge Mexico Gulf Linjen

Ruten ble startet av GODTFRED MAURITZ BRYDE i 1907
 

Linjen var i de første år bare en lasterute, men ble utvidet til en kombinert passager- og lasterute. Til å begynne med leide man tonnasje. Fra 1. januar 1909 ble dette droppet og isteden trådte de store nybyggede ca. 6 000 tons båter, „Noruega“ og „Texas“ og senere „Mexicano“ inn i ruten. I 1912 bestilte A/S Norge Mexiko Gulf Linjen et motorskip på 6 300 tons. Det ble ferdig i januar 1914 og fikk navnet „Amerika“. Det ble Norges største skip i sitt slag, og dets motor, som utviklet ikke mindre enn 3.000 hestekrefter, var den største motor som til dato (1913) var innstallert i noe skip i verden.
Under sin ledelse av rederiet satset Halfdan Wilhelmsen sterkt på linjefart og tankfart. I 1910 inngikk Wilh. Wilhelmsen og Fearnley & Eger, sammen med svenske og danske rederier, et samarbeid om linjefart mellom Skandinavia, Sør-Afrika og Australia. Året etter stiftet de sammen Den Norske Afrika- og Australialinje A/S, og i 1913 overtok de Norge-Mexico Gulf-Linjen fra skipsreder G. M. Bryde.
Fra 1914 ble linjen, som også hade en månedlig rute på Norge-Havana-New Orleans-direkte hjem, blitt utvidet med en tredje månedlige rute: Norge- Filadelfia - Boston-hjem.